答复1:syxzr 2006-05-03 21:31
另外都不错，就是风扇声音太响
答复2:syxzr 2006-05-04 14:11
还说解答，反映都没有
答复3:kevin_hok 2006-05-04 14:30
http://www.xcar.com.cn/viewthrea ... 3195017&fpage=2
请鉴定！
答复4:1234丁叮 2006-05-04 14:39
顶,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
答复5:蛤蜊小子 2006-05-05 15:57
QUOTE: kevin_hok 于 06-05-04 02:30 PM: 在第4楼写到
http://www.xcar.com.cn/viewthrea ... 3195017&fpage=2
请鉴定！
上面看到很多人提出1.8t风扇响，其原因多数就是节温器的问题。前提要观察发动机控制单元内的135组数据，这里面有两个温度的显示，一个是发动机的水温，一个是经过散热水箱的出水口温度，这里注明一点，散热水箱的出水口要有热水流过，前提是节温器打开，并保证一定的开度。所以如果这个温度太低，就说明了节温器没有打开，或者你的散热水箱被堵，使冷却系统处在小循环冷却，小循环冷却是发动机内部和一些周边水管的循环，热水是不流过散热水箱的，所以冷却效果没有大循环的好。如果你的车冷却系统的大循环没有打开，就会使发动机的水温升得很高（97-102）左右，而水箱出水口的温度只会在60度左右，这样的话发动机控制单元就会因为发动机的水温过高，而指挥电子风扇进行工作，造成的现象就是风扇过于高速的运转。注明一点，因为过去车的风扇控制都是安装在水箱的出水口附近，所以风扇想转，必须等到节温器打开后才能工作。而途安为了避免节温器的损坏造成风扇不能工作水温过高的情况出现，就把发动机的水温情况作为风扇工作的条件了（还有其他的条件，这里不说明）。这样的话就对节温器开启温度和开启程度的要求很高，如果节温器的开启温度稍为高一点，就会造成，节温器还没打开，电子风扇已经参加工作了，风扇参加工作后，水温必然下降，所以就把节温器的开启给屏蔽掉了。实际上很多更换节温器的，都是这个原因。
你更换汽油泵后，油量显示正常，但是可以开的剩余里程不正常，估计你是因为没有开过的原因。因为车子在怠速的时候的油耗是很低的，按照这个油耗去计算你的剩余里程的话当然偏高。所以你出去开一圈试一下就知道了。
答复6:lesemaomao 2006-05-05 16:24
那就是说换了节温器也没有用，出水口水温还是上不来
答复7:蛤蜊小子 2006-05-05 17:03
QUOTE: lesemaomao 于 06-05-05 04:24 PM: 在第7楼写到
那就是说换了节温器也没有用，出水口水温还是上不来
不是，要换一个质量很好的节温器就可以了。
答复8:途安天下 2006-05-05 17:17
而途安为了避免节温器的损坏造成风扇不能工作水温过高的情况出现，就把发动机的水温情况作为风扇工作的条件了!
 这个设计是好~
答复9:途安天下 2006-05-05 17:36
http://www.xcar.com.cn/viewthread.php?tid=3236361&fpage=1
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