这确实是笔者首次亲眼目睹普锐斯。厂方数据显示轴距是2700mm，多年前设计的流线型车身到今日已不再那么吸引眼球，不过它仍不失特色，特别是平滑的车顶线条，延伸至尾部之后又利用钣件效果塑造了一个小型尾翼。其实视觉冲击已是次要的话题，在研发初期，普锐斯的意图便路人皆知，除了混合动力的搭配，首先车体要设计成流线低风阻的造型。时隔2年，现在看来也还是不至于落俗。试驾会现场，便有诸多看客围观，询问相关价格。不过告知价格正在研究中，那么看客们的理性是否能战胜猎奇之心呢？也许过几个月之后便会有一个明朗的答案。

    外观已是次要的问题，最让我们关心的是这款混合动力车到底有什么值得一书的地方。不如打开引擎盖吧！开启方式不至于新意，同丰田的普通车款一样，不过引擎盖下内容大不同。左方为汽油引擎，代号为1NZ-FXE，侧则为一个银色的部分，这也是是普锐斯最重要的部分，在它的下面包括电动马达，变压器，行星齿轮，电子控制无级变速箱。这些原本互不沾边的东西共处一室后自然能够上演一番热闹。

    或许，仍不免有些失望，可是试想如果仅是多了一个银色的盒子，如果是这样的话，普锐斯就没有资格成为欧洲年度风云车了。

    Gentlemen ，"START YOUR ENGINE"

    在看到实车之前，从北美的价格来看，入门车款售价2.5万美元左右，这个价位跟佳美差不多，可是在用了这么多马达、电池之后，会理所当然的认为内饰方面会很朴素，其实也不然。

    落坐在手动六向可调的驾驶席座椅，可以发现中控台的设计就很有意思，所有行车咨讯都由数位式显示，转速表对于普锐斯来说已经是多余的。因此，在显示区域我们可以得知即时速度，以及排档拨杆的工作状态。这是必要的，因为除了数位咨讯外，我们根本无法从其他地方来判断车辆的动态信息。CVT无级变速器在这款车上是标准配置。CVT变速器和自动变速器是一样的，但是你不会感觉到变速器在换档。

7英寸彩色屏幕提供十分丰富的咨讯

    另外， 中控台上方的7寸彩色大屏也很有意思。除了显示各种工作状态下的运作模式，屏幕亦提供包括空调，音响，车辆信息等等常用咨讯。与丰田旗下的高端车系雷克萨斯一样，所有的控制都是使用触控式的屏幕。方向盘的手感很好，而且他整合了大部分的操控功能，除了我们能想到的音量，调频及模式外，还包括空调温度，温度加热器，甚至还包括了前后部除霜装置及空气流通装置。那么操作起来会不会很头疼，很烦琐呢？其实还好，按键的布局及操作都十分顺手。

    而当中最吸引我却不是上文提及的7英寸的彩色大屏幕，而是在方向盘右方的排档杆，它很奇怪，该如何使用呢?

 

    1. 按一下"Power"钮，车子就会通电，跟ACC ON的意思是一样的PRIUS用的是数字式的仪表，行驶的信息是从这边来判读的；

    2. 再按一下后，仪表会显示"READY"，代表马达已经在待命的状态，只要你入档，踩油门，车子就会开始动了。所有的讯号都改成数位式，包括排档机构，在排档拨杆上方你可以看到看到一个"P"按键，这就是传统的P档(驻车档)。

    当你停车时只要轻触P键，车辆便回复到驻车状态。而如果要前进的话，则是将排档杆推到"D"，不过跟传统排档不一样的地方是，推到"D"后，排档又会回复到初始位置，因为这个排档杆的作用只是送一个讯号给计算机而已。另外，你会发现有一个"B"出现，这是在下坡路面及一切需要引擎制动情况下使用的段位。

    好了，启动引擎，奇怪，怎么没有声音，没错就是没有声音，由于怠速(通常我们将这个时刻称为怠速状态)的时候，引擎是不运转的，电动马达也是处于待命的状态，要确认系统是否开始，就能依靠中控台屏幕提供的咨讯信息了。

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这车最大的优势就是省油，按照一个月用油300元和厂家宣传的耗油指标计算(其实根本达不到这个数字)，一个月可能节约100元，一年1200元，10年节约一万二。可如果此车比一般的15万的车贵出5万。你不但省不了钱，反而亏进去几万；加上市场占有率底，维修费用高，维修也很不方便。而且此车小，不实用。式样嘛，也一般般。对少数发烧友也许可以开几年新鲜。

不知所云

年轻人，我们的出路在哪里？

    社会发展了，我们的收入却相对落后了，对于70年代尤其是70年代末以后出生的年轻人来说，生活并不轻松。买房、结婚、育子……，没有了钱，我们寸步难行，可我们其中超过50%的人的月收入不足2000元。路漫漫其修远兮，我们的“钱图”在何妨？拥有第二职业，是我们的权宜之计。上网工作、聊天、看新闻、查资料，也不担搁挣钱。如若不信，你可以试一试？中国中央电视台CCTV-10于2004年10月8日报道过。
    我刚参加工作4年，机关公务员，工资水平低于社会平均水平，一个月的收入买不到现房子0.7平米。为了买房，我开始“不务正业”——寻找第二职业。于是，我开始去麦当劳打短工、为中介公司发宣传单、去广告做文书……，两个月下来，钱没挣着多少，还落下了腰痛病，本职工作也做得不理想。后来,我根据自身的情况开始琢磨着在网上赚钱,但是做的第一个却是失败的,当时确实很郁闷!有一天，我的一位好朋友告诉我,他正在网上做cahfiest的广告赚钱，当初他老婆没工作在家,花了近两月的时间拿到了第一张支票,是美元的,近300美元!现在下线已经有300多人,平均一个月左右就可以拿到1000美元,所以如果有兴趣不妨试试,当然如果你觉得我是骗子,就不要看下去了,浪费你的时间!

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反对

顶

不好说

这个车就是越堵车越省油，因为低速行驶的时候用电池的电，效率很高，高速行驶的时候发动机才参与，而且刹车的时候能回收刹车的能量到电池里
如果跑高速就没有任何优势了。
另外还有一个优势就是急加速的时候电机和发动机同时输出动力，扭矩达300牛米，不过只能短时间急加速，如果你要以180公里的时速飞奔，电机是不工作的

这车是富人才玩得起的车，开这车属于一种慈善事业
过日子的就别想它了