1. 比不过本田/福特 晶锐纯粹是一垃圾 - 晶锐

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晶锐纯粹一垃圾 

晶锐纯粹一垃圾

POLO的卖点在那里?不就是三段式车门限位器么?~!!!!!
发动机不如本田的,操控不如马自达2,底盘不如福特嘉年华,什么玩意,
晶锐什么都和POLO一样,就把三段式车门限位器省掉了,没有什么買的价值,破斯柯达的品牌影响力小的可怜,
还不如奇瑞这些玩意
厂家如果不傻,就把三段式车门限位器加装上!
支持LZ支持LZ
支持楼主!
让厂家看到我们的呼声!!
配置使劲减吧,价格往高订吧
不买就别哼哼,它再差管你屁事啊,你只管买你看中的好了.
    
搞笑,你开了现车了吗?你怎么知道得那么清楚啊,没试过就不要乱来,要是让老手知道了会被笑话的,明白了吗?没有实践就没有发言权,好好做ren吧。
晶锐和POLO不是互相砸的,是一起的,小子~~~
引用:
原帖由 lihaoou1122 于 2008-11-26 11:06 发表在6
搞笑,你开了现车了吗?你怎么知道得那么清楚啊,没试过就不要乱来,要是让老手知道了会被笑话的,明白了吗?没有实践就没有发言权,好好做ren吧。
晶锐和POLO不是互相砸的,是一起的,小子~~~

有没有三段式车门限位器还用开?你傻呀?
本田的发动机技术独步全球,1.5L就有97KW的功率,你晶锐没的比吧!
M2就算不能大幅度超过晶锐的操控,肯定也是半斤八两,况且M2灵动的操控有口皆碑
底盘嘉年华就不用说了,号称小车中的王者,不用说了,
这些是简单就可以判断的,你太憨了吧
忘了说一点
晶锐还有一个优点,
这就是强大的MQ200变速箱和爱信手自一体,
这个是晶锐的唯一卖点,如果再加上三段式车门限位器,
这两个卖点就比较强大了
[ 本帖最后由 0955ckkl 于 2008-11-26 11:27 编辑 ]
  
合资品牌骗钱的又一力作   
这车挺好,就是价格顶的高了.在降降肯定有销量.
大众的小型车本来就不怎么注重操控和动力性,中庸是他的最大特点.POLO就是典型.所以不要奢望法比亚是个被突然搞出炫运动的车.
M2和嘉年华是同一平台的,所以总体的性能类似,但M2是个低转速发动机,2000转内的时候动力强劲.不知道嘉年华会是个什么样子.
引用:
原帖由 FUTURE206 于 2008-11-27 09:43 发表在11
这车挺好,就是价格顶的高了.在降降肯定有销量.
大众的小型车本来就不怎么注重操控和动力性,中庸是他的最大特点.POLO就是典型.所以不要奢望法比亚是个被突然搞出炫运动的车.
M2和嘉年华是同一平台的,所以总体的性能类似,但M2是个低转速发动机,2000转内的时候动力强劲.不知道嘉…

现在卖车不卖超控和动力,还卖什么,中庸去死吧,POLO还经典呢,大街上面飞度多还是你的经典POLO多,大众要不是来中国早了十多年,鬼才去买那车呢
楼上的你还别说,在青岛206比POLO要多和FIT差不多,而且新FIT在青岛的销量很不怎么样.还不如刚上市的世嘉.
POLO的特点就是中庸,没有什么特别出色的地方,为了多几分安全,把动力和操控都牺牲了.但比较符合年纪捎大的人,因为他们选车绝大部分人不会去考虑操控和动力.
FIT在南方销售做的好,销量大,但在北方也不是特别突出,两厢的大空间迷惑了很多人,同样,FIT也不是以操控和动力见长的车,装东西是他的强项.
日车就别提什么操控了吧!FIT一上高速就飘的利害,还操控,GP!!!动力也别提,小排量车功率大点小点都不是问题,问题是你的扭矩多少转才爆发出来,是日车的6000转吗?请问你有多少机会到6000转?
引用:
原帖由 VWSHXY 于 2008-11-28 11:00 发表在14
日车就别提什么操控了吧!FIT一上高速就飘的利害,还操控,GP!!!动力也别提,小排量车功率大点小点都不是问题,问题是你的扭矩多少转才爆发出来,是日车的6000转吗?请问你有多少机会到6000转?

与傻比说话,如对牛弹琴
飞度本来就不是用来飙车的。。。你为啥不说马自达呢?
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