最近一段时间以来，日系厂商在小型两厢车市场频频发力。就在雨燕，马自达2的新鲜感还没有过去的时候，新飞度和雅力士又再一次的冲击着我们的眼球。然而相比之下，欧系厂商在这一级别的表现就显的庸庸碌碌，无所作为。Polo劲情和标致206上市也有些年头，已经可谓是廉颇老矣。然而在此次的广州车展上，在这一级别的市场上却有着很多来自欧洲的选手悉数亮相。而其中最令人关注的，还要数即将上市的上海大众斯柯达的第二款车型——晶锐。

　　事实上，晶锐就是国产法比亚的中文名。提起法比亚，相信大家对这款车会比较熟悉。在这之前，上一代的法比亚就已经在中国市场上以进口的方式少量的销售过，而近一段时间来，晶锐的频繁亮相也掉足了人们的胃口。与大众颇深渊源，结合晶锐的实际尺寸，让我们更加容易将其和polo联系起来。那么这款车究竟如何呢，它和polo又有着什么样的关系呢，下面就看看我们的详细评测吧。

　　全新平台打造，比现款polo更新。

　　也许有很多人认为晶锐和polo出自同一平台，而晶锐就是现款polo劲情的斯柯达版本，就像明锐和速腾的关系一样。其实不然。目前这一代polo是诞生于2002年的第四代车型，而2005年大众推出了第四代polo的中期改款，全新设计的U型前脸替代了四代polo可爱的四眼大灯设计，同时尾灯也做出了修改。目前国内生产的polo劲情就是这一中期改款车型的中国版本。这样看来，现款的polo劲情应该属于PQ24平台。

polo劲情

　　而晶锐则不同，它出自大众的最新小型车平台——PQ25平台。从外观上来看，它的尺寸要比polo更大，长宽高分别达到了3992/1642/1500毫米，轴距也达到了2465毫米。仅从长度来看，接近4米的车长在之前几乎是紧凑型轿车才能达到的数字。另外从高度来看，1.5米的高度也高于绝大多数的三厢轿车。其实对于这种尺寸有限的A0级两厢轿车而言，适当的增加高度可以很好的缓解因尺寸不足而造成的车内空间狭小的问题。这也是当下小型两厢车流行的一个做法。

斯柯达-法比亚

　　不仅如此，晶锐在设计上也是全球同步的。从外观上看，新一代的车型相比老款车来说，造型更加的前卫时尚。头灯尺寸更大，并采用了带有透镜的设计，这在小型车当中并不多见。此外，酷似mini cooper的车身造型也让晶锐充满着灵性，一改以往欧系车给人留下的造型死板的不佳印象。从内饰来看，中控台造型也是经过全新设计的，空调和音响的控制区域被完全划分开来，操作起来更加简便，多达22处的车内储物空间也让它和注重人性化的日系车相比丝毫不落下风。从配置来看，晶锐也一改之前欧系小车重内功不重配置的做法，不仅常见舒适性配置一应俱全，这款车还配备了蓝牙，定速巡航以及侧气囊等高端配置。无论从哪一方面来讲，晶锐都要比现款的POLO更为时尚和新潮。已经摆脱了过去斯柯达车型就是大众马甲的怪圈，因为它从任何角度看，都已经没有了大众的风格。与同级别的日系产品相比，也丝毫不落下风，这一点是非常值得肯定的。

国产斯柯达-晶锐

　　因此，无论是从诞生平台，还是从造型，空间，尺寸大小等方面来看，晶锐都比现款polo要先进一代。其实这并不奇怪，按照大众一贯的做法，会先将最新的技术运用在大众旗下的小众品牌上做实际测试，例如上一代法比亚就早于polo而诞生。这也可以解释为什么当最新一代的polo还在做路试的时候，晶锐已经展现在消费者面前了。