从今年四月开始，一直高歌猛进的国内车市开始增长放缓，进入下半年，在世界金融危机的背景下，“金九银十”的风光不再。种种迹象表明，对于绝大部分车企来说，要完成今年年初的预定年度销量目标已经无望，车市的寒冬即将来临。在凛冽寒风到来之际，车企纷纷奋起自救，以大规模的、甚至是全线的可以称为“暴降”的价格调整应对车市的衰退。这种自发的举动是否会演变为席卷整个车市的降价潮？车市的抄底时刻是否已经到来？
在二季度，蒙迪欧致胜大幅降价2.5万元，随后进入9月，蒙迪欧致胜又大幅降价达2万元，其中的2.0舒适型价格进入17万元（详细>>）。
在官方降价的同时，对于蒙迪欧致胜的高端型号，各地经销商在官方降价基础上又大幅优惠，初始优惠在6000元左右（详细>>），随后又降至近两万元（上海、杭州），目前的2.0舒适型市场价格已经接近15万。
蒙迪欧致胜的整体内饰以灰色为主，强调运动的风格。蒙迪欧致胜没有使用中级车普遍偏好的桃木内饰，而是大量的运用金属质感的装饰条来衬托这款车的运动气质。特别是方向盘上使用了金属的按钮来增加科技感，当手指接触到冰凉的按钮，金属材质对感官带来的刺激是非同寻常的。蒙迪欧-致胜出自福特 EUCD技术平台，搭载DURATEC全铝合金直列四缸/16气门程序控制燃油喷射，双顶置凸轮轴i-VCT可变进气凸轮正时发动机，最大功率117.6 /6500KW/rpm，最大扭矩205/4000N·m/rpm，变速箱为6速手自一体，悬挂形式为，前独立麦弗逊，后复合连杆式。除技术外蒙迪欧致胜引以为傲的还有2850mm的同级车最大轴距。
