炜琪

10月细分市场热销车型点评榜

——点评45款热点车 飞度不敌骊威

文/炜琪

——据相关数据显示，10月份狭义汽车销量为439345辆，比9月份465885辆下跌5.6%，其中销售排名前十大企业销售总量为268922，占总量的61.2%。与9月份销售排名相比，只有广州本田与一汽丰田排位出现置换，其他均坚守自己的排位序列。
——比亚迪F3首次成为月度销售冠军，也是自主品牌单一车型取得的最好成绩，F3能否继续超越捷达领跑车市，还需观望。
——前十排名出现较大的调整，雅阁从九月的第一下滑至第六，凯美瑞再次超过雅阁，自主品牌QQ从第八下滑至第九。
 

◆ 奇瑞在上半年压库之后，终端用了三个月进行调整，QQ十月的销量才恢复到正常水平。笔者认为在自主品牌A00级大战中，奇瑞QQ仍将领跑
◆ 长安奔奔10月的压库行为非常明显，对于奔奔来说，降价并不是唯一的出路，她需要消费者接受的一个理由。
◆ Spark也就只能这样了，网络、渠道、品牌价格等一揽子问题需要解决。
◆ A1的销量是奇瑞意料之外的，QQ的成功无法复制到A1身上，QQ之后我们似乎很少看到奇瑞大的营销举措。
◆ F0首月的销量是铺货的数据，无法反应真实的销售现状，F0能否动摇QQ的王者地位还需观望，当然F0的唯一具备资格的车型。
 
◆ 乐骋在起起落落中走过了金九银十，上海通用为这份成绩单付出了沉重的代价，早知今日，何必给乐骋如此高的一个定价。
◆ 206三厢上市似乎还遥遥无期，取而代之的是207三厢，我看207还是很玄乎。
◆ C2干脆停产。
 
◆ 长安马自达的扩网速度令人惊讶，到目前未知，长安马自达已经有180家经销店，这一数字已经超过广丰，但马自达2加马自达3的销量却不到凯美瑞的1/3，我坚信汽车行业仍然是暴利。
◆ 飞度突如其来的大幅下滑在意料之外，降价是飞度的不二选择，只是广本不会这么做，因为广本很牛。
◆ 雅力士，呵呵，上市就放言冲破坚冰的车型！？这个级别没有产品优势，一切手段都显得苍白无力。
◆ Polo劲情的表现让人大跌眼镜，只能期待新POLO的上市了。
 
◆ RIO瑞欧既无法突破，也不会大跌，绝对的鸡勒，不过东风悦达起亚需要这样的鸡勒车型。
◆ 连续多月的下滑，乐风还是顶住了压力，如何反弹到8000以上的水平，对上海通用是个考验。
 
◆ 捷达依旧是车市的神话，其市场动作完全不像是已经上市有18年的车型。18年可以成为一段历史。
◆ 桑坦纳改线之后，带来的成本上涨是企业无法消化的，桑坦纳价格稍微调整还是有突破的潜力。
◆ 1123让我们记得富康还没有停产。
◆ F3够牛，第一次！期待第二次的到来。
 
◆ 劲取与劲情一样，在沉默中等待。
◆ 爱丽舍才是神龙汽车的真正王牌，加油啊，日子开始难混了。
 
◆ 我敢打赌，伊兰特这个量是压库行为，不出两个月便可见分晓。
◆ 赛拉图表现还是可以的，如何实现突破是个难题。与伊兰特相比，赛拉图寒酸很多啊。
◆ 福美来终端价格已经够可以了。与比亚迪一起宣布官方降价，可两者的命运似乎不一样。
 
◆ 特别说明，上图10月份的数据只是志俊的量，志俊彻底取代3000了么？
◆ 新宝来上市之后，朗逸终端便开始出现小幅优惠，能否化解新宝来的冲击压力还未知。新宝来与朗逸的前期宣传与公关大战中，新宝来获胜。
◆ 奔腾又回到三月份的水平。 这是个信号。
 
◆ 凯越10月份环比下滑超过15%，通用与福特兼并这个信息对消费者还是有一定的冲击作用。
◆ 记得上个月提到悦动时，说是寒冬到来，现在悦动仍然处在寒冷边缘。
◆ 双达不管是单挑还是群斗，完胜。
◆ 307两厢从上市开始就接受抨击，但是厂商似乎无所谓，这就是无所谓的结果。从两厢307目前市场销量来看，与福克斯还存在明显的差距。
◆ 福克斯09款还是止住了下滑的势头，09款福克斯的推出虽说不是什么神兵利器，但也是非常的必要。
◆ 世嘉加油，超越307两厢完全有可能，而且难度不大。
◆ 从现在来看，速腾只要稍微调整价格，上量还是很有可能。
◆ 明锐毫无市场主动权，随波逐流。
◆ 卡罗拉终端价格已经够可以了，而且这个优惠幅度明锐短时间内还不会出现。
◆ 思域扛不住压力了？
◆ 荣威550是1.8T细分市场的冠军，1.8L何时上市充满期待。
 
◆ 领驭啊，阳痿之后，吃药也补不回来了。
◆ 马自达6是金九银十最大的赢家，价格还是过于保守，还有下调的空间。
◆ 就笔者所了解到的信息，君越优惠4万，这气势堪比当年买荣御送spark啊，可是量还是上不来。上海通用的终端营销能力是业界肯定的，这也是孙晓东说的最多的话句。新君威上市侯，君越何去何从？
◆ 雅阁并不是雅凯之争中的获胜者。详见《10月十大大车企点评榜》
◆ 迈腾随不像雅阁凯美瑞那般疯狂，但其铁杆粉丝还是相当多。不求最多，但求更多用在迈腾身上很合适。
 
◆ 致胜已经继承了蒙迪欧的优良传统，面对这一惨状，长安福特的终端相当吃力。
◆ 凯美瑞，呵呵，再次超越雅阁。
◆ 天籁怎么了？前面都在造假？

10月十大车企点评榜

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