给太热的凯美瑞降点温，持续高烧容易让凯美瑞烧晕头，也不利于行业的正常发展。
首先，我们不得不承认凯美瑞是一款好车。我的看法都是基于这一点展开的，这里就不表扬凯美瑞的优点了，只是就缺点或者叫弱点谈谈个人看法。
我看大家的比较主要是把凯美瑞和雅阁天籁比。作为日系车的三员大将各有优劣的。
一、但这几款车里，凯美瑞的悬挂是最差的了，虽然广丰会说双连杆是最成熟的，如果这样，成本高且工艺复杂的多连杆技术早就应淘汰了。
二、凯美瑞发动机抖动厉害。当然，本来他的直列四缸机就不能与天籁的全进口V6发动机相比。但还是有不少消费才不清楚，因为单从启动阶段来看，许多外行是不容易比较的。但同样是这三款车，打开引擎盖，在发动机上坚立一枝香烟，然后启动发动机，你会发现天籁的发动机基本不抖动，香烟不倒，雅阁其次，而凯美瑞就抖得厉害了，一启动，香烟就倒。
三、凯美瑞噪音大。有些人可能不同意这一点，因为同时坐进三辆车，启动后仿佛差不多啊。是这样的，但你将凯美瑞开上高速试试，特别是转速达到3000转以上后，那噪音就让你以为开的是10万元的车了。
四、凯美瑞是好车，但现在的凯美瑞是广州的新工人装配出来的，你一定不要相信一群新工人能装配出完美的新车，小毛病还没有现示出来，相信再过一年后的凯美瑞工人就成熟手了，那时候的车我相信是稳定的。
五、凯美瑞一上来国产化率就达到70%以上了，我们祝愿他在中国配套厂能超前发展，千万不要造出锐志发动机下面那样的油封来。
六、你看看20万元的车中，那个品牌还需要换正时皮带？别人的钢带都是与发动机同寿命的了，凯美瑞的每几万公里还是要换的哦。
七、如果你已买了凯美瑞，那你一定不要按说明书说的10000公里换一次机油，因为这个说明书上说的是在北美那样的油品和空气质量下的。在中国你还是5000公里去一次安全。
八、人无完人，车无完车，凯美瑞还是一款好车，只是它并不像厂家说的那样没有对手。
共勉！！有不对之处，希望各位大虾批评指正！！
通过看实车与试驾得出的凯美瑞缺点小结：
1、丰田凯美瑞发动机配备的是L4(直列四缸发动机)比较落后；起步加油反应略显迟钝，油门总感觉有点不畅，加速不淋漓。
2、避震比较硬。
3、发动机仓没有盖板，也没有底板，感觉好象没什么档次，也容易沾灰。
4、从坐椅到内饰的皮质都不好，看得出来都不是什么好皮，手感很差。
5、中控和门把手的塑料感很强。
6、总感觉头部太短，比花冠长不了多少，而且下沉的厉害，有屁股翘头低的感觉。
7、拆开车门边的门槛踏板就能看见焊点，整车的坚固性还是让人担心。
8、玻璃升降噪音较大。
9.价格比美国市场贵7万多，性价比极差。
10.低速的时候,加速有点肉，高速噪音很大而且发飘.
11、坐后座要坐中间才可看到前方，前排座位过大过高。
12、车门太软没进口的沉实。
13、塑料感太强，使用塑料过多，过硬，用手一摸，便让人感到遗憾，使用塑料比较失败的地方有： 门把手太硬,中控台和方向盘上的银灰色部分都是塑料，中控台下部两侧的支栏也是硬塑料，尽管它颜色和灰色聚脂材料的前控台如出一辙，让人不禁怀疑丰田是不是忽悠高手？手套箱的塑料显的单薄，缺乏质感,
保险杠，进气栅全是塑料。
14.这车外面象棺材。这种车最适合日本猪开。
15、后备箱是铰链的,看着挺单薄.
16、后排倾角不够大
17、前不久国家发改委公布了一批热门车辆的实际油耗数据，撕下了厂家欺骗的面具。其中凯美瑞油耗不容乐观：
车型 理论油耗
实测综合油耗 误差
蒙迪欧2.0L手动挡 7.1 8.8
1.7
飞度1.3L自动挡 4.9
6.3 1.4
新雅阁2.0L手动挡 6.8 8.5
1.7
新雅阁2.4i-VTEC自动挡 7.1 9.5
2.4
凯美瑞2.0L手自一体 6.8 9.4
2.6
凯美瑞2.4L手自一体 6.9 10.3
3.4
18、雨刮在刮雨的时候有声音 | 
