2008年中下旬，是一个新车上市的高峰期。在紧凑型车领域，很多全新的车型纷纷挺进这个热闹的车市，其中具有代表性的车型有一汽-大众新宝来（专题 参数 实拍 资料图 视频)、上汽荣威550、上海大众朗逸。这些车型很受网友的关注，也产生了很多议论。一汽-大众新宝来和上海大众朗逸都是在老平台上改良而来，一看去就会觉得是全新的车型，它们是否更符合国人用车需求，而不是简单的改款？而荣威550则是上海汽车自行研发的一款全新车型，是否能后来居上挤出自己的一片天地？下面我们就这三款紧凑型新车做一些分析。
荣威550走的是高端家用车的路线，数字仪表、无钥匙启动和丰富的多媒体设备把它武装得很有高科技汽车的感觉。就它的身材和配置来说，作为商务和家庭两用也是可以的。很高的配置，第一时间就让消费者眼前一亮。应该说荣威抓住了当前消费者的心理：只要配置足够吸引人，那么即使价格稍微高一点，消费者也很可能会在价格上进行妥协。毕竟，多花一点钱得到其他车型没有的配置也是一种极大的满足。
荣威550的外形设计比大哥荣威750年轻了许多，不过也有部分消费者反映550外形设计显得太前卫，有点接受不了。不过前卫总比过时好……
荣威550轿车是这三款新车中最早上市的，目前只有1.8T一种排量，提供五挡手动和五挡自动两种变速器，这套动力系统其实大家并不陌生，因为之前已经被荣威750所使用，反响也是不错的。此1.8T发动机与大众的1.8T发动机没有任何关系，完全是由上汽自行研发的，马力与速腾1.8TSI相同，均为160ps，不过扭矩稍小，为215N·m/2500-4500rpm。从数据上看，此款发动机与大众的1.8TSI还有微小的差距。不过我们注意到，目前在国内市场上在售的带涡轮增压的紧凑型轿车为数并不多，只有速腾、明锐和荣威550。选择对象少，人们对每款产品的关注度就会更多。而荣威550在这三款涡轮增压车型中的优势就是——价格低、配置高。这也就是所谓的自主品牌目前的优势吧！
『荣威550全系搭载1.8T发动机；手动挡和自动档均为5速』
“数字化”是荣威550的卖点，也是销售员在推荐过程中最主要的一个环节。如果你在荣威的4S店看车，销售顾问会不停地向您介绍车内的数字设备，比如数字化仪表、车载导航和车载蓝牙系统等。如果您对车的动力感兴趣，那销售顾问会掀开荣威550的发动机盖来讲解那台1.8T发动机。可以说，在购买中对荣威550的考察，基本没有让人失望的地方，只是不知道以后在保养和售后服务方面荣威550表现的如何。
『数字化仪表和无钥匙启动系统使荣威550在同级别车中独树一帜』
荣威550 1.8T车型自今年6月19日上市，8月份单月销量就达到2546辆。远远超过了同样使用1.8T发动机的明锐和速腾。据悉不久，搭配1.8 DVVT发动机的荣威550车型也要上市了，这将逐渐丰富荣威阶梯式的产品线，使其市场竞争力持续增强。
所以说，荣威锁定的客户群是那些想买一辆上下班代步用车，而又讲究与众不同的生活的中产阶层消费者。开着一辆15-17万元的车却也能感觉到很有面子，而且也足够舒适，荣威做到了。
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(责编：李希楠)
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