对比花冠 新威驰顶配版意义何在
刚刚上市的新
威驰,售价区间为9.5-12.7万元,比消费者的心理价位高出了一大截,加上新
车刚刚上市一般都没有优惠,
新威驰的定价让很多消费者选择了其他车型。我们暂且放下其他品牌车型以及目前的优惠幅度,就
丰田自身来说,12.68万元的
花冠1.6L AT与新
威驰1.6L顶配天窗版的价格基本相同,新威驰顶配的意义在哪呢?
可能有人会说,同样的价格,小车的配置肯定比大车要高,毕竟新威驰是顶配,而花冠是标配,但事实并非如此。
车身 | 威驰 08款1.6LGL-i天窗版 | 花冠EX 1.6 G AT |
长×宽×高: | 4300×1700×1490 | 4530×1705×1490 |
车重: | 1125 | 1160 |
轴距: | 2550 | 2600 |
行李箱容积(L): | 475 | 430 |


(左图为新威驰腿部空间,右图为花冠)
威驰是A0级车,而花冠是
A级车,级别的差距在空间上的体现是最为直接的。无论新威驰的设计多么合理,车身长度是摆在那里的,轴距是显而易见的。当然,最重要的还是体面和安全,高一个级别的车,无论作为什么用途,都比小车有很大优势。
动力系统 | 威驰 08款1.6LGL-i天窗版 | 花冠EX 1.6 G AT |
马力(hp): | 1.6L 发动机 118马力 | 1.6L发动机 120马力 |
变速箱: | 4速自动 | 4速自动 |
新威驰和花冠的动力系统可以认为是一样的。这款1.6L发动机只是在两部车上的调校不同,导致功率和扭矩有一些微小的差别,在实际使用中是体现不出来的。变速箱也都采用了4速自动,加上车身重量的差距只有35公斤,在实际驾驶中,感觉几乎是一样的,
新威驰1.6L并没有我们想象中的那么运动。
底盘悬挂 | 威驰 08款1.6LGL-i天窗版 | 花冠EX 1.6 G AT |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂类型: | 纵向托臂式扭力梁 | 拖曳臂式 |
前制动器类型: | 通风碟 | 通风碟 |
后制动器类型: | 鼓式 | 碟式 |
轮胎规格: | 185/60R15 | 195/60R15 |


在底盘上,花冠就有了非常大的优势,后拖曳臂式悬挂的乘坐舒适性上更佳,而且可以获得更大的后排横向空间。四轮碟刹也比威驰的前盘后鼓更加安全,195的宽胎使车辆的稳定性更高。
差异配置 | 威驰 08款1.6LGL-i天窗版 | 花冠EX 1.6 G AT |
前排双安全气囊: | ● | ● |
ABS+EBD: | ● | ● |
刹车辅助: | ● | - |
电动天窗: | ● | - |
铝合金轮毂: | ● | - |
座椅高低调节: | - | ● |
后视镜电动折叠: | ● | - |
从差异配置表中就可以看出,新威驰顶配版和花冠EX的配置没有什么太大区别,电动天窗和铝合金轮毂是含金量比较高的,可以折合5000元,其它的配置如后视镜电动折叠用在威驰身上完全是一种奢侈。如果再计算上目前花冠几千元的优惠,可以认为两车的配置几乎是一样的。
当然,我们还要考虑外观,新威驰的外形设计还是值得肯定的,相比花冠来说更加时尚,更能受到“80后”年轻人的欢迎。但是,理性的消费者都不会把外观作为
购车的第一要素,稍作考虑便会放弃新威驰。
所以,在新威驰降价之前,笔者并不建议购买,尤其是1.6L车型,更建议购买同价位的A级车