从工业美学角度比较新宝来与速腾
最近看了不少新宝来的外观和内饰图片，此前也看过朗逸的内外图片，也曾经试驾过新凯越。看了这几款车，对以上三种车的内饰实在不敢恭维。之所以我持有这种观点，主要源于我对工业美学设计的重视。
看了一些合资车的原有设计被搞得不伦不类，我感觉挺遗憾的。以前我选购家用电器产品基本上都买外国品牌，其实，我并非不能接受自主品牌的产品质量，而是不能接受产品的工业美学设计。一些产品从商标到整个设计，看上去很丑陋。比如汽车的国际品牌商标，哪一个不是响当当的，很多国际品牌很老的汽车，甚至是老爷车，现在去衡量其美学的价值仍然是很高的。为什么一些国际品牌的产品外形设计历经百年仍然看上去很美，很和谐，很耐看。我认为是因为人家在这方面非常地精益求精，而且，选择的是国际上很著名的工业设计师。我们的一些自主品牌并非内在品质不好，但在造型设计上下的功夫很不够。很多产品是因为设计而不能打入国际市场。
比如，现在你用再好的面料，你生产一些落伍的服装款式，能卖多少价格？国际大品牌的服装卖什么价位？这就是设计的品质和价值。
一些外国经典的汽车来到中国，被中国的厂商根据中国的客户需求，把车身加长，把车灯的设计改变了，弄得怪里怪气的。比如帕萨特，好多人还很怀念老款的造型。我也是喜欢老帕萨特，并且喜欢老款的宝来。
我之所以喜欢速腾，是因为速腾的改变是最少的，我这里主要谈的是造型设计方面。我曾经找了很多北美，日本，欧洲速腾的图片，从外形到内饰进行了对比，改变是有一点点，但无伤大雅，基本上还没有脱离原设计师的风格范围。
我试驾过一款凯越旅行车，老款。我感觉坐在里面视觉上很舒适，感觉特别好。我估计，那个设计应该基本上没有动。而新凯越就觉得那么闹心。到处花里胡哨。现在我看新宝来也如此，朗逸也一样。明明没有那个档次，非弄些粗制滥造的胡桃木效果。而我看过本田飞度就很好，定位准，内饰设计一流。如果说仿木效果比较好的，我觉得轩逸的不错，看上去很舒服。
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