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主持人：在我们做这期节目之前，也收到了很多网友的E—mail，他们想针对速腾(图库 论坛)冠军这款车的质量稳定性有进一步的了解，谁来回答一下？
| 速腾 价格： 13.88-20.23 万元 品牌：一汽大众车友论坛>> |
| 车型资料 | 车型图库 | 相关新闻 | 心得上传 | 图片上传Auto.QQ.Com 2008-10-21 |
汤汤：说到质量，我也不是大众的车主，但是我有很多朋友是大众的车主。从大众品牌的质量口碑来看，其实它的可靠性是很差的，特别是早期的一些大众，比方说像老的POLO(图库 论坛)1.4，早期的新款大众车，稳定性都有很多问题，经常得换这、换那，经常把你撂在路上，这种情况都有。从这个现象可以推论一下，可能大众新的东西，在刚刚进入中国市场投放的时候，它会存在一些质量稳定性方面的问题，得需要时间来磨合，也就是说得需要时间来改进。作为速腾冠军版，它配的1.8TSI发动机，也算是第一次在速腾上面使用。而这1.8TSI发动机，可能是未来大众想在中国市场主推的发动机，但至少在现在，它的市面上的存市量还并不是特别多。所以我对大众的新一代的发动机，而且也没有长时间在中国市场上磨炼过的发动机的可靠性，还是有一些质疑的。质量的稳定性，我认为肯定比这些日系车差。不单是可靠性存在一些隐患，大众的车还有一个特点，就是修车贵。特别是像1.8TSI发动机，又是最新的技术，含量又这么高，保有量又这么少，所以它的各种配件、维修的工时的成本肯定是非常高的。再加上大众车售后服务的体验，也是做的非常差的，比日系车有很大的差距。所以我对1.8TSI目前的状况，第一可靠性我并不是特别看好，第二如果出了问题，说修，是不是能获得很好的售后服务体验。
加锁：我稍微补充一下。速腾的质量稳定性是这样，就像刚才汤汤说的，大众确实在中国可好性这块的口碑，确实做的跟它的牌子有点差距。在人的心目中，德系的大众应该是一个工艺精湛、质量稳定可靠非常好的一个品牌。但是这些新的大众车进到国内以后，反正刚刚投产的时候都出现过不少问题，就包括速腾当初刚上市的时候，变速箱的问题、熄火的问题，这些都曝过。
至于TSI，应该说这款车身上真正新的东西就是TSI发动机。TSI发动机最早的时候，是在明锐(图库 论坛)上面用的，然后在迈腾(图库 论坛)上面外的。从明锐和迈腾用的这段时间看，我个人感觉会比纯新的车好一点，再加上明锐也是PQ35，很多结构都是类似的，在匹配、装配上应该会好一点。所以它的可靠性至少要比速腾刚上市的时候会好很多。
它的费用这块，我是比较担心的。现在我还没有获得一个信息，关于它的TSI发动机的维护，是跟迈腾一样，还是跟明锐一样。因为我们知道迈腾跟明锐是有很大差别的。迈腾的汽滤事件吵得沸沸扬扬，1万5换，1500一换。当时的说法比宝马7还高，后来是解决了，降了一些，但是降完了以后，比明锐还是要贵几倍。速腾冠军用的是哪种变更方法，现在还不得而知。但是从判断来说，既然它们都是一汽大众，机器都装在一汽大众车上，应该跟迈腾靠的可能性比较大。如果是这样，这个车的费用应该不低。
作为一汽大众的想法来说，不低行不行，其实也没事儿，为什么？买这儿车的人根本不在乎钱，贵点就贵点，所以它在售后这块可能会有点贵。
一水：说一点，就像刚才加锁他们说的，德国大众或者是上海大众和一汽大众，他们在售后服务上的确要向其他的合资的日系车的车企学习，毕竟一汽丰田，像东风日产以及广州本田、广州丰田，这些日系车他们品牌的售后服务，或者说他们品牌的塑造要比大众做得好得多。大众卖的最好的依然是捷达(图库 论坛)和桑塔纳(图库 论坛)，这其实是大众在中国的一种悲哀。当然了，他们可能觉得有车卖得好，就是非常非常不错的。其实要是在真正的车迷或者真正的消费者看来，现在大众在中国这种状况的确是每况愈下的。从售后方面，就能管中窥豹。
刚才说的质量稳定性，也是像加锁和汤汤说的一样。真正在用的时候，尤其是在售后维修保养方面，主持人自己开的也是一辆宝来(图库 论坛)，或者说我也有认识朋友开了一个POLO之类的大众车，他们都会反映普遍来说，大众的车型在维修售后保养上面，它的费用要比日系车高得多。
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