借助各大城市如火如荼的地方车展，09款凯迪拉克CTS选择在今秋闪亮登场。受消费税调整的影响，09款CTS的3.6排量车型价格有所提高，最高的3.6旗舰高性能版售价为58.8万，而2.8排量车型定价不变，最低价的2.8精英运动版为36.8万。除了花36.8万元就能享受到凯迪拉克的诱惑之外，09款CTS还有哪些值得豪华车准车主们掏钱的理由呢？

理由之一：炫目外形极致震撼



没错，09款CTS与08款相比，在外观上并无明显改动，人们很难通过肉眼将二者区分开来，但外形设计也正是今年3月才正式上市的08车型的一大亮点，代表了凯迪拉克家族的最新面貌和设计趋势，可谓新的造型标杆，09款当然选择保留。

这款拿过全球“汽车唯美设计大奖”的车型，设计灵感来源于钻石的切面，视觉张力和质感之外，看上去气派、刚劲而不失时尚。作为一款运动型豪华车型，新CTS整车呈现出极强的动感，即使静止不动，也能感觉出一种箭在弦上的气势，给人以巨大的视觉冲击。

所以，这不是一款为所有人设计的中庸车型，而是一款为敢于追求自我、善于把握时尚脉动的精英人士度身设计的专属坐驾，这种蕴含的价值诉求的外形风格，也是很多人选择CTS的理由，而09款无疑将这一理由的价值再次提升。

理由之二：拔片换档的乐趣与运动内饰



09款CTS最大的变化在于新增了方向盘手动换档拨片。这种拨片的设置吸取了CTS-V高性能车型中轻松换挡的设计，从功能操控上更符合人机工程学的要求，外观上也不会破坏方向盘的整体设计线条，将CTS本身的激情驾驶体验提升到一个更新的境界。

深色实木和银色中控台、镀铬镶边配以大面积的灰色调包裹，更显科技感和运动感。拔片换档和高质感内饰都进一步强调了CTS作为一款高品质运动车型的产品形象，作为对细节和品位的有着更高追求的CTS车主来说，09款的增配无疑给他们带来更多选择和惊喜。

理由之三：SIDI动力激情再次迸发



全新凯迪拉克CTS搭载的3.6升310匹马力SIDI全铝双模智能直喷发动机可谓傲视群雄，问世时震惊了整个汽车界。这款通用汽车为CTS度身订制的全新发动机，融合了全球尖端技术，实现了同级中最高的功率输出310匹（229千瓦），最高时速214KM和百公里加速6.3秒的成绩。

在自然吸气的发动机里，SIDI的强大动力已位列顶级行列，其效能之高足以击败任何一款同级车的引擎，甚至连一些V8高性能引擎也不是他的对手。更难得的是，全新CTS的油耗却降低了3%，尤其在冷启动时碳氢化合物的排放减少了25%之多，真正实现了在提升动力性能的同时，也降低油耗和更少的排放。能荣膺“全球十佳发动机”称号，绝非虚名！

喜欢拨片的沙发

喜欢拨片的板凳

这个用起来会不会太小啊。。。

好车啊，但是这个拨片是史上最。。。。的拨片，o(∩_∩)o...

了解下。。