日系车在国内中级车市场独领风骚的时候，我们很难看到美国厂牌汽车的身影。但有时候销量并不能决定一辆车真正的价值，蒙迪欧-致胜是如此，铂锐也是如此。而铂锐自从今年3月份上市以来，并没有令人满意的市场表现，究其原因可能相当一部分在于其品牌号召力上。

    克莱斯勒可以说是正统的美系车品牌，而铂锐也极有可能由于美系车的这个帽子，导致销量一直委靡不振的，但铂锐也是有优势的，其优势就在于发动机的经济性和整车安全性，而蒙迪欧致胜在外观和空间方面则要处于领先地位，因此我们来对比一下，看两款车谁更有实力，撼动日系车的地位。

● 外形对比：同样不拘一格，具有极强的个性

    克莱斯勒铂锐的设计基础来源于2003年五门概念车Airflite和Crossfire跑车，这是典型的美国派，冲锋式的发动机盖有6道突起的线条修饰，高腰线和C柱的宽大都展现出了美国式的肌肉。个人认为前保险杠过于突兀，在凶狠的脸型衬托下，显现出它注定并不属于大众群体，而是另类个性的宠儿。

铂锐的车身外观

    蒙迪欧-致胜也当然并不落入俗套，它瞄准的对象是年轻人，流畅的线条更多，显得也更运动。其实早在1993年蒙迪欧第一代时，它是地地道道的美国派，修长的前灯和规矩的中网，与今日的致胜完全不是一个风格。考虑到欧洲人的审美特点，04年的第二代蒙迪欧和目前销售的致胜都充分照顾到时尚和运动两个元素来进行设计，这就是蒙迪欧-致胜“制胜”的一大利器。

致胜的车身外观

● 动力系统：发动机铂锐占优，变速箱蒙迪欧-致胜领先

    铂锐产品系列较为丰富，搭载三种排量发动机，四款车型中2.0 L占了两款，而2.4 L和2.7 L各一款车型。2.0 L和2.4 L发动机被称为“世界发动机”，这两款动力在技术特点上有着不少三菱4G6系列的影子，所具有的双VVT技术则可以分别控制进排气和进气的时机，有效提升了发动机燃油经济性，这种技术同时大肆应用于如锐志和皇冠等日系车上。克莱斯勒也希望借此改变人们对于美国车油耗偏大的传统印象，提高经济性。

铂锐的2.4L发动机

    致胜目前为一款2.0L和三款2.3L车型。这款发动机和S-MAX基本一致，采用技术为DOHC双顶置涡轮和i-VCT可变气门技术，从这里我们就可以分析出致胜发动机属于高转速发动机，同时可以比较出如果单论节油性来说那恐怕是要略逊于铂锐。

致胜的2.3L发动机

    就动力性而言，我们可以看到铂锐在数据上还是略有优势，作为一款参照CROSS跑车生产的中级车，铂锐的动力表现还比较令人满意，蒙迪欧-致胜在高转速时的表现还是可圈可点的，这就看在什么路况行车了，如果用做出行郊游而非整天在拥挤的城市中穿梭，我想这款车还是能够找到动力点的。

致胜的6速手自一体变速箱

铂锐的4速手自一体变速箱

    变速器方面，铂锐搭配41TES的四速自动变速器，而62TE的六速自动变速器与国人无缘，原因为这款变速器只和3.5L的V6发动机匹配而国内未引入。这也是铂锐不及致胜的方面，致胜除2.0L发动机搭配5速手动、其余三款2.3L排量车型均搭配6速手自一体变速器，可以说这是比较令人满意的中级车配置。那么关于谁平顺度更好的问题也迎刃而解。

● 内饰：同样表达着美国人的那种豪放，让人有“空旷”的感觉

    铂锐充分体现了美国人的狂放风格，整个中控台造型就像一个大大的克莱斯勒的标志。另外一些按钮布置相对比较便利如音乐控制按钮在方向盘后等。但明显有很大的“空场”没有被利用，让人感觉似乎少了些什么，而用料也并不令人感到满意。

铂锐的内饰

    相比于铂锐而言，蒙迪欧-致胜在内饰方面配合其外形的运动风格，并且加装了液晶显示屏。这样一来在突出了车辆的豪华型的同时也让车辆从里到外的风格得到了统一。不过与铂锐相同的是，蒙迪欧-致胜的内饰风格也没有避免让有些空旷感觉，虽然出自福特欧洲工厂，但是从内饰的细节处还是依稀可见美国人豪放不羁的性格。

致胜的内饰

● 配置：同样注重安全，铂锐标配的ESP为卖点之一

    从配置方面来看铂锐更加注重车辆的安全性能，除现在车型基本配备的ABS+EBD之外，铂锐还配备了BAS刹车辅助系统、TCS牵引力控制系统和ESP电子稳定系统，这些系统可以在驾驶者驾驶车辆时更好的保护其人身安全。并且铂锐还全系装配了前排侧气囊和前后排侧气帘，这又在上面那些“系统“的基础上加强了一道保护措施。

    并且铂锐还配备了一个7寸触摸式液晶显示屏，还在内部装配了一个20G的硬盘，以供驾乘者欣赏音乐所用，而这个7寸的液晶显示屏的背后还隐藏着一个DVD影碟机，便利性大有与某些日系车分庭伉礼之势。除去这些还有方面与广大年轻人考取文件的USB插口。

    蒙迪欧-致胜则在完全配置方面就要比铂锐略逊一筹了，只有2.3豪华运动版才配备ESP电子稳定系统、EBA刹车辅助系统和TCS牵引力控制系统，不过其与铂锐相同的是全系配备了前排侧气囊。在车辆发生危险后，这个被动安全配置可以在尽最后一点力量来保护“主人”的生命安全，并且其超大的直径为330mm和302mm的刹车盘也可以较好的保护驾驶者的安全。

    同样，蒙迪欧-致胜也配备了大屏幕触摸式彩色液晶显示屏，它同时显示DVD音响系统、蓝牙电话控制、音响、空调、时间甚至气流方向等多种信息，让驾乘人员全面了解车况。

    但是这些的大部分都是只有在高配车型上才有体现，相比较而言蒙迪欧-致胜在低配车型方面的配置还是较铂锐稍差一些的。

● 空间：储物空间二者不相上下，乘坐空间蒙迪欧致胜突出重围

    提到空间那蒙迪欧-致胜则就要远远胜于铂锐了，其拥有的2850mm的轴距就要比铂锐2765mm的轴距长85mm，这也直接导致蒙迪欧-致胜无论是前排还是后排腿部空间都要比铂锐宽大的一些，从而使得乘坐者的乘坐更加舒适。

致胜的车内空间

    而在车辆的内部高度方面，这两款车做的都很不错，铂锐的前后排内部高度分别为960mm和980mm，而蒙迪欧-致胜的前后排高度也分别有970mm和930mm，这样的车内高度，足以让一个身高180cm左右的人竖直坐上去并不感到压抑。

铂锐的车内空间

    而车内空间除去乘坐空间外还有储物空间，这两款车在储物空间方面的表现也不相上下，它们的车内储物空间虽然不算多，但是都足够大，无论是前排中央扶手还是前门储物盒都有着如出一辙的表现，从足够宽的前门储物盒到上下两层，下层宽大的中央扶手储物盒，铂锐与蒙迪欧致胜都在相等中进行着比拼。

总结分析：

    相同点：两款车在外观与内饰方面都同样表现着美国人的豪放与华丽，同样适合那些只追求个性，不追求实用性的当代年轻人。

    不同点：在变速箱方面，蒙迪欧-致胜大大超过了铂锐，其6速手自一体变速器无论是在换挡平顺性还是在燃油经济性方面都提供了良好的表现。而在空间方面蒙迪欧-致胜也在乘坐空间上超过了铂锐。而在车辆配置方面铂锐就要高于蒙迪欧-致胜了，虽然二者在舒适性配置上相差无几，但是铂锐对于安全配置的要求显然要比蒙迪欧致胜高一些。

● 车型参数列表：

产品名称	北京奔驰 克莱斯勒 铂锐2.7L豪华型	北京奔驰 克莱斯勒 铂锐2.0L 舒适型	长安福特 蒙迪欧 致胜 2.3 豪华运动	长安福特 蒙迪欧 2.5V6旗舰型
产地	中国	中国	国产	国产
车型	中型车	中型车	中型车	中型车
推出年份	2008	2008	2007	2006
最高车速	206Km/h	202Km/h	200Km/h	200Km/h
0-100加速时间	10.3s	11.7s		0-100Km/h->12.6s
100-0制动距离				112Km/h-0->-2m
百公里经济油耗	6.6l/100Km	5.9l/100Km	7.1l/100Km	90km/h等速->7.8l/100Km
车身颜色	灰色，黑色，白色，香槟金	灰色，黑色，白色，香槟金		风尚蓝 香槟金 银砂黑 皇家绿 星光银 珠光白
随车附带物品文件	使用手册，保养手册，随车工具等	使用手册，保养手册，随车工具等		说明书，保修卡，随车工具等
保修政策	3年或8万公里	3年或8万公里		2年/4万公里
长/宽/高	4842x1808x1498mm	4842x1808x1498mm	4854/1886/1495mm	4810/1800/1450mm
车重	1584Kg	1525Kg		1565Kg
轴距	2765mm	2765mm	2850mm	2754mm
前轮距	1570mm	1570mm		1520mm
后轮距	1570mm	1570mm		1535mm
车身结构	承载式三厢	承载式三厢	三厢车	三厢车
车门数	4	4	4	4
座位数	5个	5个	5个	5个
油箱容积	64l	64l		58l
行李箱容积			450l	500l
排量(cc)	2736	1998	2261	2495
排量(L)	2.7l	2l	2.3l	2.5l
工作方式	自然吸气	自然吸气	自然吸气	自然吸气
气缸排列形式	V型	直列	L	V
汽缸数	6个	4个	4个	6个
每缸气门数	4个	4个	4个	4个
压缩比	9.9	10.5	10.6	9.8
气门结构	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸径			84.5	81.6
冲程	4	4	94	79.5
马力	193	156	160	173
最大功率(kW)	142	115	117	127
最大功率转速	6400	6000	6500	6100
最大扭矩(N．m)	258	190	205	225
最大扭矩转速(rpm)	4000	4000	4000	4100
发动机特有技术	V6 全铝发动机MPI/24V/DOHC/ETC	双VVT 全铝世界发动机 直列四缸/16V/DOHC/ETC	S-VT可变气门正时控制系统,VIS可变进气歧管技术	-
燃油	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号			93号	93号
供油方式	多点电喷	多点电喷	多点电喷	多点电喷
缸体材料	铝	铝	铝	铝
缸盖材料	铝	铝	铝	铝
环保标准	欧四	欧四	欧IV	欧III
变速箱名称	手自一体变速器	手自一体变速器	6挡手自一体	5挡手自一体
挡位个数			6个	5个
变速箱类型	手自一体	手自一体	AT	AT
驱动方式	前轮驱动	前轮驱动	前置前驱	前置前驱
前悬挂类型	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂	后复合连杆独立式	复合连杆式
助力类型	液压	液压	机械式液压动力	机械式液压动力
前制动器类型	通风盘	通风盘	通风碟	通风碟
后制动器类型	实心盘	实心盘	碟式	碟式
前轮胎规格	215/55R18	215/65R16	235/45 R17	205/55R16
后轮胎规格	215/55R18	215/65R16	235/45 R17	205/55R16
前轮辋规格	18	16	7.5JX17	7JX16
后轮辋规格	18	16	7.5JX17	7JX16
备胎	全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸
驾驶座安全气囊	●	●	●	●
副驾驶安全气囊	●	●	●	●
前排头部气囊(气帘)	●	●	-	-
后排头部气囊(气帘)	●	●	-	-
前排侧气囊	●	●	●	●
后排侧气囊	-	-	-	-
膝部气囊	-	-	-	-
电子防盗	●	●	●	●
车内中控锁	●	●	●	●
遥控钥匙	●	●	●	●
无钥匙启动系统	-	-	●	-
ABS防抱死	●	●	●	●
制动力分配(EBD)	●	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/T	●	●	-	-
刹车辅助(EBA/BAS)	●	●	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC	●	●	●	-
升降(空气)悬挂	-	-	-	-
胎压监测装置	●	●	-	-
零胎压继续行驶	-	-	-	-
动力随速转向	-	-	-	-
主动转向系统	-	-	-	-
手动天窗	-	-	-	-
电动天窗	●	-	●	●
全景天窗	-	-	-	-
同色后视镜	●	●	●	●
同色防擦条	●	●	●	●
运动版包围	-	-	●	-
铝合金轮毂	●	●	●	●
真皮方向盘	●	●	●	●
左脚休息踏板	●	●	●	●
方向盘上下调节	●	●	-	●
方向盘前后调节	●	●	-	●
多功能方向盘	●	●	●	●
方向盘换档	-	-	-	●
定速巡航	●	●	●	-
泊车辅助	●	-	●	●
多功能显示屏	●	●	●	●
HUD抬头数字显示	-	-	-	-
真皮座椅	●	-	●	●
运动座椅	-	-	-	-
座椅高低调节	●	●	●	●
腰部支撑调节	●	●	-	●
前排座椅电动调节	●	●	●	●
电动座椅记忆	-	-	-	●
座椅加热	●	-	●	-
前座中央扶手	●	●	●	●
后座中央扶手	●	●	●	●
前排杯架	●	●	●	●
后排杯架	●	●	●	●
座椅按摩/通风	-	-	-	-
后排座椅整体放倒	-	-	-	-
后排座椅按比例放倒	●	●	●	●
GPS导航系统	●	-	-	-
多媒体控制系统	●	-	-	-
蓝牙系统	-	-	●	-
车载电视	-	-	-	-
车载电话	-	-	-	-
中控台液晶屏	●	●	●	-
后排液晶屏	-	-	-	●
MP3支持	●	●	●	●
单碟CD	●	●	-	-
多碟CD转换器	-	-	-	-
多碟DVD系统	-	-	●	●
2-3喇叭扬声器系统	-	-	-	-
4-5喇叭扬声器系统	-	●	-	-
6-7喇叭扬声器系统	●	-	-	●
8喇叭以上扬声器系统	-	-	●	-
氙气大灯	-	-	●	-
自动头灯	-	-	●	-
转向头灯	-	-	●	-
前雾灯	●	●	●	●
后雾灯	●	●	●	●
大灯高度可调	-	-	●	-
大灯清洗装置	●	●	●	-
前电动车窗	●	●	●	●
后电动车窗	●	●	●	●
防夹手功能	●	●	●	●
电动后视镜	●	●	●	●
后视镜加热	●	●	●	●
后视镜电动折叠	-	-	●	●
手动后遮阳帘	-	-	-	●
电动后遮阳帘	-	-	-	-
后视镜防眩目	●	●	●	●
后排侧遮阳帘	-	-	-	-
遮阳板化妆镜	●	●	●	●
感应雨刷	-	-	-	-
手动空调	-	-	-	-
自动空调	●	●	●	●
后座出风口	-	-	●	-
温度分区控制	-	-	●	-
车内空气调节	●	●	-	-
车载冰箱	-	-	-	-

"以车会友，共聚一堂" 欢迎想学车、买车、用车、玩车、二手车买 卖、搭顺风车、自驾游…等所有爱车一族的朋友们,大家一起来交流 驾驶技巧、购车经验、保养诀窍、用车心得、保险年检、汽车用品、 出行见闻、自驾出游…一起来享受精彩的汽车生活!

我想买车