在自然吸气引擎行业里,能把这个级别的引擎做到这个份上儿,难能可贵了!在国内发动机制造行业,此排量的排名不是第一、就是第二。。。。绝不会第三?br />
车辆有千种万款,以什么标准来衡量车的经济指标呢?这就是升功率!工业革命梦寐以求的节能目标、选车的第一指标?br />
体现发动机品质高低主要是看动力性和经济性,也就是说发动机要具有较好的功率、良好的加速性和较低的燃料消耗量。不是功率和扭矩越大的发动机就越好,真正能够反映发动机动力的指标是每升气缸工作容积所发出的功率,即“升功率”?br />
一般来说,国内?.0~2.4级别的轿车(不是跑车),升功率大多在50左右,能达到55以上的凤毛麟角。国产车大多数在50以下(个别除外),这就意味着在同样距离的条件下,浪费的资源高出一大截!奥拓,只有33,越野车也在这个范围左右,稍高点?br />
那么又问:一台车要用多大排量的引擎合适呢?这和吨功率有极其密切的关系,是选车的第二指标?br />
这个和车的重量、引擎动力最终输出效率、变速器种类、风阻系数、轮胎等诸多因素相关?br />
哑巴车重1500公斤左右,用2.0排量的引擎是“小马拉大车”吗?br />
这里没有谁给你定一个具体的指标,但从目前上市的各种车辆来看,同排量级别的车相差很大,大约在70Kg/Ps左右比较合理,表现在加速度上就?2S左右?.4的引擎排量大了,车也重了点,实际加速也是快了一些?br />
车轻了,吨功率自然要大,但压的住阵脚吗?会不会开的飘起来?br />
通常,厂家出厂的每台车的参数都有区别,综合离散系数比较大,因此,在确定公布上市车辆参数时,都有保留,以防顾客找茬?.0?.4在自己试车时,通常比厂家公布的参数理想。专业点的试车手?.4应该可以跑到10S以内,那么,2.0的在普通路面可以达?1 S左右。这样的加速情况,我认为应该可以了。由此,我个人认为,吨功率能达到74.2?.0EX,拉?505KG的车身并不是你想象的那么费劲,实际试驾时,你一松刹车,它就轻快的前进了,加速时,也不会感到拖沓,没有任何“小马拉大车”的感觉。这?.0同排量同型优秀的低转低扭、数一数二的升功率和吨功率、以及厂家技术人员的精密设计、加工、调测是分不开的?br />
3.5VCM在最大功率的时候(发疯的时候),如果不是变速器不行,估计这台车可以开?80?br />
市区里一般除了等红灯、抢位之外,加速度再大也没有很实际的意义。这里不要谈跑车的引擎。排量偏低的车不一定比大排量的同重量车省油,多数是在低速起步阶段,猛加油肯定油耗高,这和驾驶技巧有非常紧密的关系,和个人的喜恶有关,喜欢飙车的最好买跑车,八代雅阁的目标不是针对飙车族销售的,开头的文字里已经说过了,不重复?/div>