对于男人来说，汽车是我们从小到大唯一不变的梦想。从大学时代开始，我便执着地研究起各类汽车杂志，期望有一天可以派上用场。工作这两年，每遇到车展就要去转转，看着一路下跌的车价，心里是既高兴又难过。高兴的是车价一路降，我离有车的梦想越来越近，难过的是摸一摸口袋，还是囊中羞涩。最近这一个月炎热的天气真是让我吃尽了苦头。每天早上一起床想到公共汽车上的“盛况”和出租车的“得宠”头都大了，算了，谁让咱不是领导，一定要每天按时定点的打卡上下班呢?在经过无数次的挣扎、放弃、再挣扎、再放弃之后，偶终于下定决心:求人不如求己，买车!咱不是前些日子在股票上也小赚一笔嘛！

 　　决定买车之后就要考虑买辆什么样的车。瞄一下兜里的钱，还是决定挑个实际点的、性价比高的车子，10万左右吧。我先瞄准了“老三样”里面的捷达，用过的人都说这车皮实、耐用，维修也便宜。可是毕竟是老车型了，外观和配置对于我们这些年轻人还真是挺难接受的。算了，汽车又不是衣服，不喜欢了能天天换，还是一步到位买个自己看着舒坦的吧。后来在路上看见了凯越，我觉得这车外观也不错，毕竟挂着通用的牌子，可是到网上一看，都说美国车是油耗子，我立马打消了这个念头，我可不想因为油费而影响生活水平啊!继续寻找，我发现了City，外观上已经比昔日的三厢飞度协调了很多，不过头小尾大的毛病依然没有彻底改观，内部空间并不如想象中宽大，加上本田飞度系列长期被人诟病的安全问题，还是放弃吧。

 　　一次在停车场一辆车让我眼前一亮。仔细看看车标，才知道是东风悦达起亚的赛拉图。这段时间赛拉图的价格已经非常实惠，在我可以接受的范围，于是就留心看了一下众网友对这辆车的评价。大家普遍反应就是“外观大方”，“动力还可以，油耗不高”，“配置挺好”。但“起亚品牌较弱”是很多消费者对于赛拉图犹豫再三的主要原因。可是我认为所谓知名品牌，很大程度上是因为它们在概念车的设计方向上引领潮流，但是回归到经济实用的家用车上，产品性能和成本上的差距微乎其微。因此，我觉得没有必要过分专注于品牌。

 　　有人说和一个人结婚就是选择了一种生活方式，买车也是一样。让我下定决心买赛拉图，是在网上看到赛拉图车友的“腐败”方式让我很感动，大家自发地捐钱买书，亲自给那些贫困地区的小学生送去，我愿意和这样的车友们并肩！

 　　决定了选择赛拉图，其他的一切也就顺理成章了。选家4S店，下单提车，办好手续就可以上路了。这里还要提醒大家一点，买车一定要选择4S店，车辆品质和售后服务会更有保证。实用才是硬道理，只要自己觉得值得，那就可以了。