【汽车探索讯】消费者购买能力下降、养车成本提高、车市连续5个月环比下降……2008年，中国车市 “利空不断”，作为支撑车市的中流砥柱—中级家轿车，更面临着新车不断推出，竞品日益增多、A0级车型在配置和价位步步紧逼，消费者需求日益升级等诸多压力。内忧外患之下，中国车市包括中级家轿车市场近几月持续低迷。不过，正所谓大浪淘金。在车市整体低迷中，依然有一些喜人的亮色，首当其冲是伊兰特的持续热销。
根据有关统计，截至今年7月，伊兰特全球累计销量突破500万辆。在国内，自2003年12月上市以来，伊兰特保有量已超过65万辆。即使在ELANTRA悦动热销的2008年上半年，伊兰特仍保持着不俗表现，月均销量万辆左右，让北京现代再次演绎逆势飞扬的神话，重返车市前五。伊兰特何以能穿越内忧外患，持续热销？
产品力优势彰显
2008年，经济型家轿市场依然热度非凡。一方面是各种新品接连不断的上市，另一方面，一些A0级车不断升级，配置向中级经济型家轿不断靠拢。面临上下打压，经济型家轿生存实在不易。然而，伊兰特等依然凭借更强的产品力和更低的总拥有成本，突围而出。
伊兰特是韩国现代自主开发最成功的车型之一，引入中国时在全世界销量已经超过了310万辆，凭借外观时尚现代、技术先进、动力性能优异，配置超值等特征，伊兰特得到了诸多世界权威机构的认可，在国际上频频获得大奖。如Strategic Vision“最有价值车”。针对中国道路状况和消费者驾驶需求，伊兰特在内饰、车体装备和发动机及变速器耐久性等四方面进行了改进。仅仅在发动机和变速器方面，中国版的伊兰特就做了9项的改进。多次获得“年度中国理想家用车”和“年度性价比更优车型”。
相比同级别车，伊兰特在外型、丰富、空间、舒适、安全等更胜一筹，成为中级家轿市场的标杆。在外观上，作为“新三样”的龙头，相对于老三样，伊兰特外观与时俱进，年轻、现代，更符合中国消费者不断提升的审美趋势。在空间上，伊兰特2610mm的轴距，更大的车身，在动力上，伊兰特1.6L发动机采用CVVT发动机，达到国IV排放标准。在安全上，伊兰特匹配4气囊，具有倒车雷达、语音提示报警系统、车门感应碰撞自动解锁等安全配置。获得欧洲NCAP获得4星评价，NHTSA获得5星评价。在舒适配置上，伊兰特的真皮座椅，自动空调，电动天窗，行车电脑，电加热外后视镜，也更为先进和丰富，全面超越捷达、新爱丽舍等，带来更为舒适的乘坐和驾驶体验。
不仅如此，伊兰特在产品上还不断升级。2008年，针对消费者的个性化需求，伊兰特1.6GL M/T、1.6GL A/T可以选装真皮座椅和天窗；与此同时，伊兰特1.6GLS M/T免费增加DVD导航，同时可以选装真皮座椅。升级的配置，人性化的定制，让伊兰特的产品力全面彰显。
总拥有成本更低
仅凭产品打天下，在经济型家轿市场不是充分条件。这一细分市场，消费者对经济、实用更为关注，对价格、性价比更为敏感。而从一辆车的总拥有成本而言，无非包括以下几点：购买成本，使用成本，后者包括油耗、维护和保养成本等。而在这方面，伊兰特的优势同样十分明显。
从购买成本上，与新上市、价格偏高的一些新车型相比，伊兰特各种指标和配置相当，而价格更低。相对一些已经上市的车型，伊兰特的舒适、安全配置更佳，性价比更高。而在汽车生命周期中扮演关键角色的用车成本上，伊兰特更让消费者感受到其实惠所在。在油耗上，伊兰特的CVVT发动机最大的特点，是提供更好的动力，而油耗更低，较非CVVT发动机降低了油耗。在维护和保养成本方面，伊兰特更为突出。
北京现代保修期更长，保修范围更广，伊兰特发动机、变速箱总成类零件的保修期延长至5年/10万公里；汽车消耗品配件，包括制动盘/制动片等12类零部件3个月/5000公里的保修政策。这在业内均遥遥领先。而北京现代已经建成了400家特约店，100余家服务站，以及定期在交通不方便的偏远地区推出服务流动车等便民服务，也给用户提供了极大的方便。
当然，过硬的产品品质，带来更少的维修，也大大降低了用户的用车成本。据了解，在北京等城市，即使是营运车辆行驶多年，伊兰特仍没发生一起重大故障事件。事实让伊兰特经济、实惠、超值的特性日益深入人心。而所有这些，均让伊兰特的总拥有成本更低，比一些同级别车，单纯强调某一优势，显然更透明，更有说服力。
外观与时俱进，配置先进丰富、空间宽大、驾驶舒适、安全齐备；加上使用成本低廉、维修保养经济、方便，事实证明，伊兰特堪称是经济型家轿的首选，具备成为新一代国民车的实力。因此，其逆势飞扬，持续热销，创造最短时间销量超过60万辆的记录也就不奇怪了。而且凭借不断创新，与时俱进的精神，伊兰特的未来前景也同样值得期待。
相关链接：有求必应--试驾伊兰特1.8GLS(图)
(责任编辑：王伟) |
