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小众车的大魅力——详细解析标致207CC

撰文：张宇

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9月6号，被称为“小钢炮”的标致207CC正式登陆中国，其上市的两款车型（GT150时尚版和GT150精英版）全部搭载的是1.6升THP涡轮增压发动机，这款发动机源自与宝马公司合作的结晶，它同样被应用于宝马的MINI cooper S车型上，不俗的动力表现加上1.6升的排量，由此得名“小钢炮”。

发动机：缸内直喷 + 连续可变正时气门，铸造了名副其实的“小钢炮” 

标致并没有将207CC的全部车型和盘托出，而是带来了有“小钢炮”之称的GT150。这款车型搭载的是标致与宝马公司合作开发的1.6升THP涡轮增压发动机，采用了汽油缸内直喷技术、双涡流涡轮增压器、全铝合金材质等先进技术，这使得207CC的动力表现十分出众，拥有着8.6秒的百公里加速成绩，以及110kW/5500转的峰值功率，在扭矩输出方面，1400-3500转之间的这个很长的区间内这台“小钢炮”均可爆发出惊人的240N*m的峰值扭矩，这些数据甚至超过了同样搭载于207CC上的2.0升自然吸气发动机。而在油耗方面，“小钢炮”的表现更是让人汗颜，配备手动变速器的综合油耗只有7.2升/百公里。

底盘：优化的前麦弗逊后扭力梁拖拽臂式悬架

207CC的底盘悬架结构与206CC大致相同，均采用的是前麦弗逊后扭力梁拖拽臂式悬架，但207CC出自的是PSA最新的二号平台，相对一号平台的悬架结构进行了更为完善的升级和优化，主要表现在前悬增加了横向稳定杆和稳定杆连杆，这可以提高麦弗逊悬架横向和纵向的几何刚度；后悬则升级为了与307类似的螺旋弹簧式扭转梁拖曳臂式悬架，提高了乘坐舒适度。

安全：Euro NCAP五星评价

虽然是硬顶敞篷车，但标致还是对207CC的许多受力部位（例如侧梁总成，A柱、B柱，车门和后横梁等部位）做了无微不至的加强处理，这在很大程度上提高了整车的硬性强度和抗扭转刚度。为了降低侧面碰撞对乘员的伤害程度，207CC别具匠心的在车门板内还加装了一个泡沫系能材料。诸如这些人性化的安全设计，在207CC身上还有很多，例如带缓冲块的前保险杠、可溃缩式转向柱、防滚架等。此外，207CC全身各处的安全气囊达5个之多，在主动安全方面标配了ABS+EBD、刹车辅助、牵引力控制系统以及车身稳定控制系统。

价格：25.5万起，能否将这款小众车推到风口浪尖？

引入国内的两款GT150车型的售价分别为25.5万元和29.5万元。依价格和车型而言，在国内的竞争对手无非是南汽的名爵TF，但无论是配置还是操控，名爵TF根本没有话语权；若把性能相似的MINI cooper S作为同级车型，但价格和外形的差距实在显得有些牵强附会。也许25.5万起的207CC在国内根本没有竞争对手，真正的难题是如何将这款小众车推到风口浪尖，如何让这只“欧洲雄狮”吼彻东方！