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2007-04-05 15:19 |
日本的马自达家族来到国内不容易啊!一汽最开始引入马6成立了一汽马自达,那些年,即使做工比较粗糙和隔音效果较差的马6的确畅销了一番,特别是它的运动的外形和空间征服了不少国内消费者。 随着马6的引入、马3也开始国产,可是一汽马自达放弃了马3的生产权,但是一汽仍还死死握住马3的销售权,世界人都知道生产权和销售权哪个更加重要,偏偏世界汽车界这样奇怪的事情却发生在了中国,一汽马自达对于马3什么都不管、却还要死死的握住马3的销售权,这是汽车界的契机,可是也就是这样的奇迹才让马3国产没有多久就停产了,其实哑巴吃黄连的还是长安福特。 马3熬了几个月要复产了,听一汽马自达传出的消息就快要国产马2了,同时还听说马2的生产还是放在长安福特在南京的工厂。马3是长安福特生产、马2也是,谁敢说马2不出问题吗?毕竟马3的问题都还没有解决,马2的国产却谈上了日程。 一汽马自达想控制高端车型,因为人都知道马6比马3和马2高级,但马3和马2销售权还是归一汽马自达,天下还有这样的商业强盗事情!即使马3的复产,将来一定也会出问题! 从马6的降价来看,将来马3复产肯定会受到打击,因为马6降价,肯定买马3的消费者更愿意买马6,谁敢肯定马3复产后就很顺利,复产后就不会在停产,消费者是害怕了,万一买来复产的马3,中间再出什么问题,消费者岂不是一样吃亏! 马3、马2还买不买得? |
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