可以说CROSS POLO是一辆献给平安夜的车，因为平安夜有太多的人需要约会，所以上海大众在平安夜的前一天宣布CROSS POLO上市。

前几年上大学的时候，挖空心思自己做平安果送女朋友，现在市场经济发达，在街上买个平安果只要几块钱，完全避免了买包装自己做的时间资源浪费。现在CROSS POLO也做到了这一点，玩POLO的人可以避免自己改车而面临找不到零件的尴尬，与飞度的大量街头改装件不同，大众CROSS POLO的原厂改装已经一步到位，似乎不需要再添加什么了。

上海大众推出的CROSS POLO突出了作为大众CROSS车型的所有特征，如银色的前后保险杠，后视镜和行李架，灰色的车身大包围以及黑色的蜂窝状前裙格栅，都是CROSS POLO区别于POLO劲情的重要特征。CROSS POLO采用的16寸205/45轮毂则更加凸显运动性能，与内部那个银色的四幅运动方向盘相得益彰，带有“CROSS”字样的银色档把，金属踏板，黑色手刹和双色的座椅等，座椅侧面的网格储物袋，以及右侧后门上特别镶有银色的“CROSS POLO”字样，都在显示着CROSS POLO的与众不同。

可以这样说，CROSS POLO完全超越了POLO本身的概念，这是一款与POLO劲情完全不同风格的作品，你不能将它作为代步工具，也不能只让他在市区里爬行，最高车速180公里/小时的设计保证了CROSS POLO的高速性能，金属质感的大包围和独特的悬挂调教又使CROSS POLO十分出众。作为一款完全个性化的时尚小车，CROSS POLO与劲情相比减掉了几个配置，例如即将被新车主改装的真皮座椅，A0级车本来就用不到的倒车雷达，还有那个久遭诟病的蓝牙系统。

CROSS POLO的定价比劲情贵了大约1万元，这个价格是十分合理的，车顶行李架、更换车内的座椅套、门板、踏板、全套大包围、轮圈和金属车漆这一套下来，成本要远远高出万元水平，而且相对与劲情系列，CROSS POLO的底盘高度提升了55mm，这个改动已经是国内改装店无法完美实现的了。如果你买了一台POLO劲情，那么你需要花费无数时间和钞票来进行逐项改装，但是一旦你买的是CROSS POLO，那么接下来你完全可以改装剪刀门了。在我看来底盘高度提升那几厘米远远比其余的改装重要，高度提升就意味着CROSS POLO的通过性能加强，原来需要跋山涉水走路的地方，现在可以驾驶着CROSS POLO趟将过去，支开炉子直接野炊了。

当然，作为一名业余驴客，我还是更喜欢自己用脚把一个个山头翻过去，然后带着一身疲累在帐篷里睡上一觉。

虽然在23日晚上上海大众公布的1.6升CROSS POLO售价只是11.33-12.93万元，但是我依然怀疑CROSS POLO存在加价销售的可能，这款限量车型的实际产量只有8000辆，对于全国的POLO迷来说这无疑是僧多粥少，最后只能是价高者得。敢于支持加价销售的人有两种，一种是完全不懂车，一种是已经懂了太多的车，相信CROSS POLO的用户是后者。

几年前为了平安夜四处搜集材料做平安果，现在街上有卖平安果的了，我却只想送女朋友一台CROSS POLO。

沙发!CROSSPOLO太帅了 决定去4S店看车去