有这么一群人，买车对于他们来讲不仅仅是为了上下班作为代步之用。追求更高的生活品位，开拓适合自己的生活范围，是这些不甘心拘泥于传统生活方式的人们最大不同。东风悦达起亚推出的“拓界”车——狮跑，可以成为他们的候选车型之一。

　　狮跑2.0技术参数

　　发动机型式 L4

　　变速箱型式 5MT/4AT

　　排量(L) 2.0

　　长/宽/高(mm) 4350/1840/1730

　　轴距(mm) 2630

　　行李厢容积(L) 667-1886

　　整备质量(kg) 1495

　　最大功率(kW/rpm) 104/6000

　　最大扭距(N·m/rpm) 184/4500

　　最高车速(km/h) 171/156

　　0-100km/h加速时间(s) 13.1

　　“狮跑”这两个字，国内的消费者或许是第一次听到，但是其英文名字“Sportage”相信大家不会感到太陌生，进口版的Sportage已经销售了接近两年，为国产做了良好的铺垫。

　　在外观方面，国产狮跑同进口车型的差别一眼即被识破

　　与进口狮跑相比，国产车型在外型上改动最为明显的是，该车的前大灯采用了转向灯向下突出的设计，让车辆外观不拘一格。此外，与进口车采用的黑色保险杠不同，国产狮跑均采用了车身同色式设计，看上去要比进口的原型车更加简洁，给人的第一印象也更加文雅，富有朝气。当然我们还在该车身上找到了不少细小的变化，比如圆形的前雾灯、宽大的轮眉以及全新的轮辋等，都是设计师为满足国内消费者口味做出的尝试。

　　为了突出车辆在户外行驶时的运动感，国产狮跑的全车系都采用了矩形双排气管设计，在这方面2.0L和2.7L的产品没有任何差别，而进口车型则只有后者才有类似设计。

　　内饰改为消费者喜好的浅灰，行李厢空间最大可达1886L

　　对于车辆的内饰造型，东风悦达起亚同样进行了相当程度的本土化改造，但程度方面似乎还没有外观那样“大刀阔斧”。首先在乘车空间的颜色基调方面，该车并没有采用进口一样的黑色内饰，而采用了国人更加习惯的浅灰色，尽管少了一些越野车的粗犷，但增加了不少车辆的亲和力。当然，张显年轻、活力的产品，适当的金属拉丝饰板是必不可少的，国产狮跑在中控台、车门等处进行了恰到好处的装点。另外，为了让国产狮跑的内饰也有一些“拓界”的感觉，该车在转速表旁采用了圆型的曲面造型，既突出了车辆的运动感也可以尽可能减少强光对于读取行驶数据的影响。

　　在造型尺寸方面，国产狮跑要略大于进口车型，可以在坐满5个人的情况下保持667L的行李厢空间。经过一番测量，该行李厢的高度超过1m，纵深达到了812mm，加之上掀式行李厢门，存放各种大型户外行李都可以满足需求。当然，若有需要，还可将第二排座椅向前放倒，那么行李厢空间可以扩大到1886L，高尔夫球杆、冲浪板等休闲用品就再也不愁放在哪里了。

　　2.7L在公路、山路操控可称狂野，2.0L城市路况更佳

　　对于国产狮跑这样一款SUV车型来讲，我们不能强求其拥有跑车一般的加速能力，而2.0L手动挡车型的实际表现也印证了这一点。如果以一种较为温柔的方式起步，该车表现得相当舒缓，在转速上升到3000转之前很难找到明显的加速感，一切都在这种相当惬意的气氛中安静、舒缓地进行着。

　　在整车的操控感觉方面，国产狮跑还是给我们留下较深刻的印象，离合器、油门、转向系统的力度都很轻，5挡手动变速器的挡位清晰、入位顺畅，这种相当轻松的感觉颇有几分日系的韵味。如果一定要挑点问题出来，离合器的行程显得有些偏长，在拥挤的城市道路频繁起步停车显得有些累。在高速公路上，尽管同样没有明显加速能力，但整车所表现出的平顺、稳健，一直伴随车辆的行驶速度超过120km/h。如果想继续提升车速，来自路面和发动机的噪声就开始显得明显了。

　　当我们换驾到2.7L车型的时候，2.0L车型那种较为温顺的表现很快被颠覆了。与这款V6发动机相配合的是一款4挡手自一体变速器，虽然后者在高级轿车市场上已经几乎被淘汰，但在中型SUV市场上并不显得落伍。这款V6发动机拥有241N·m的最大扭矩，应付这样一款体重没有超过1.5吨的车型，还是一件相当轻松的事情。当驾驶者用力踩下油门踏板的时候，随着发动机咆哮的逐渐增大，车速的提升立刻表现出来，在高速公路如此，在崎岖的山路上也同样出色。不足之处在于，4挡手自一体变速器在自动模式下的反应能力并不算十分灵敏，进而在提速过程中车辆显得“慢了半拍”。

　　试车手点评>>>

　　目前国内中级SUV市场上，诞生自同一平台的途胜和狮跑所面临的主要竞争对手是东风本田的CR-V。后者长期以来在同级别市场上都处于相对领先的位置上，特别是在新一代CR-V上市之后，销售业绩几乎超出了所有人事先的想象。那么，狮跑的优势又在哪里呢？它最重要的两个特征就是相对低廉的售价以及全面的使用功能。国产狮跑2.0L最低端车型价格为15.98万元，尽管在品牌和部分性能方面与CR-V还存在差距，但近5万元的悬殊售价应该可以些许弥补了。

　　●对比车型：现代途胜

　　现代途胜和起亚狮跑作为韩国SUV的代表，出自同一平台，使用同一底盘，不仅外型相似而且价格定位也在同一区间。

　　途胜与狮跑在外形尺寸上非常接近，途胜的最小离地间隙要更高一些，通过性能较强，只是高底盘的稳定性稍差一些。狮跑在舒适性和安全性方面有优势，适合于经常在城市里行驶消费者。而途胜在车速和越野性能上占据上风，适合于喜欢体验驾驶乐趣和经常出去游玩的朋友。两款车可以说是各有千秋，而最终的选择还要看消费者的实际需要。（刘凯）