大家听听我讲，我这个到底是什么车啊，自己国家造的车连自己都不会修，我的车在说一次：夏利N31.1 现已9万公里了一个月之内，开始只是启动是怠速正常，加油起步怠速到2000就不下来，换档还会跳，要好长时间才正常，力量没有，加不了油，平路上提不起速，油门加到底，只听到发动机声音蒙蒙的，上坡就不行了还会  一耸一耸的，每次每天都是这样情况到了几家维修站，先叫我换火花塞，后用解码器查到故障：1：537  2：561  3：Lambda短路或超限。就听他们的，换分电器，节气门压力传感器器，怠速马达，缸线，节气门位置传感器，汽油沥青器，还不行，有检查缸压，检查油压正常，又检查排气系统，和进气系统，正时皮带没有问题，我又换了节气门体，还和别人借了一个同样车型的电脑板来试，买了个氧传感不是原产的，装上后故障灯就亮，只能又用原产的可解码器显示氧传感有故障，但故障灯不亮。清洗过喷油嘴，高压包也试了除了电油泵，我想好像没有可以检查的了做完这些我都差不多花了3000元了，可车子的毛病就是没有排除，我们这里是偏远山区，我是跑出租车的没办法到大城市的维修站，只好在你们这里碰碰运气看你们这里有没有真正的师傅。我们这里的师傅也只会换换配件，嘴上讲的天花乱坠，钱是花了，可车没修好，时间长了就说你这个 人啰嗦。我都快气疯了，也心疼我的车，天天到修理厂折腾。这里的人都说我的车中邪了。为什么夏利车不去坑外国人，只会坑我们老百姓，我们买车不是自己开玩的，我们是拿来挣钱的，这样下去我连老本都陪了。也很希望你们帮帮我，帮我诊断一下，我的车是什么原因，我该怎么修，修那里。要不然，车不是开坏是修坏了。好心的师傅帮帮我。我会感激你们的。

首先呢，夏利作为国产车，质量上确实需要提高。您说的这所有的问题出现在一部车上确实也是够倒霉的。不过您是跑出租的，出租车如果不够皮实的话出现这些问题也不足为奇。
建议去正规的4S店去做检查和维修，但个人觉得费用不菲，倒是不如作为二手车卖掉选择捷达这样车跑出租更合适一些

二手车卖掉选择捷达这样车跑出租更合适一些

一分钱一分货。。。大问题没有就得了，对国产车要求不要太高