《中国汽车工业产销快讯》的最新统计数据显示，７月份，国内ＭＰＶ的产销降幅较为明显，同比分别下降了２０．３６％和１５．２５％，当月销售排在前五位的分别是别克ＧＬ８、奥德赛、瑞风、普利马和风行( 报价; 图片)，分别销售２７８５辆、２５００辆、１１２２辆、１００７辆和１００６辆。

　　１－７月份，ＭＰＶ销售排在前五位的是别克ＧＬ８、奥德赛、瑞风、风行和ＣＭ８，分别销售２．０７万辆、２．０３万辆、１．８７万辆、１．１６万辆和０．８１万辆。１－７月份，上述５个品牌共销售７．９４万辆，占ＭＰＶ销售总量的７５．１２％。

　　产品市场通常存在“金字塔定律”，即越是低端的产品，消费基数越大，越高端消费基数越小。但从１－７月份ＭＰＶ销售排名情况来看，定位高端、部分车型售价也最高的别克ＧＬ８，却位居销量排行榜第一，整个ＭＰＶ市场甚至呈“倒金字塔形”分布。

　　出现这种状况，一方面是由于别克ＧＬ８最早开拓国内ＭＰＶ市场，品牌影响力较强，同时，别克ＧＬ８系列的产品布局较完善，除４款陆尊旗舰( 报价; 图片)车型针对高端用户外，还有３款２．５Ｌ系列车型向中端渗透，市场覆盖面广；另一方面，ＭＰＶ个儿大、耗油，个体私人消费较少，公商务客户是消费主流，这就决定了其两大消费群体的基数落差。如果个体消费基数大，就不可能出现“倒金字塔形”。

　　进入９、１０月份，政府采购及商务采购可能抬头，中高档ＭＰＶ可能止滑复苏。