近日，从中国汽车协会统计的数据获悉，今年8月份，全国销售乘用车48.13万辆，同比上升达26.77%。其中，由“新三样”福美来、凯越、伊兰特在整个乘用车市场中仍然保持很高的份额，无疑，“新三样”凭借强劲的销售势头和稳定的品牌地位，已经成为家庭用车的首选。由此不难看出，“新三样”仍然是中级家用汽车市场的“领头羊”。
    　　
    从市场主要车型销售数据来看，今年的市场情况与往年不尽相同。新车不再会令消费者持币待购，也不能再成为一些厂商的救市法宝，今年消费者购车大趋向更偏向于成熟车型。虽然在7月份的长春国际车展上，就有众多款新车宣布即将上市，但并没有出现消费者对新车火爆追捧或大范围的持币待购现象，与之形成对比，福美来等一些成熟车型的销量纷纷呈现了平稳增长态势。
    　　
    作为“新三样”中成熟品质的代表，福美来1--8月累计销量近7万辆多辆。能够在市场竞争日趋激烈的环境下仍保证稳健的市场走势，福美来吸引消费者的不单单是配置、价格等因素，上市以来一贯稳定、可靠的产品品质以及使用经济性是其广受青睐的主要原因。比起“新三样”中一贯走低价策略的伊兰特和拥有品牌优势的凯越，福美来能够挺过07年车市淡季并在保持稳定增长势头，与其凭借成熟的产品品质多年沉淀下来的人气和市场口碑密不可分。据了解，超过六成的福美来新用户是经过老用户推介购买福美来的。
    　　
    应该说福美来当初能够进入“新三样”的行列，靠的就是成熟品质这一主要优势。这一点与历经长久市场考验仍热销的捷达十分相似。产品质量可靠、使用成本经济等均是福美来成熟的体现。而在素有“中国车市晴雨表”之称的北京亚运村车市，福美来自06年底至今屡次赶超捷达登上销售榜单头牌，大有长江后浪推前浪的咄人之势。据了解，类似的情况在杭州、西安、重庆等地也同时上演着，由此不难看出消费者对成熟车型的认可。
    　　
    事实上，成熟车型始终是家庭购车的首选，因为这不仅意味着产品本身经得起市场考验，更意味着在零配件、使用成本的低廉和售后服务上的相对便利。对成熟车型的认同，意味着现在的消费者更加趋于理性，开始从对新车对价格的盲目追捧转至对产品品质和服务含金量的追求。随着中国汽车市场进一步发展完善，消费越来越理性是不争的事实。由“老三样”到“新三样”，消费者对可靠产品的追求从未停止过。这在本质上是市场对成熟品质的选择，也是“新三样”能够一直保持中级车市第一军团地位的主要原因。(编辑 李鹏飞)
    
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