大号奢华通用别克LaCrosse君越Super

[2007-11-01] 作者： Lucifer 来源：AutoBild 评论：

　　曾经有一段时间，别克系列处于汽车行业食物链的顶端，地位仅仅次于凯迪拉克。曾称为“梦想汽车之父”的Harley Earl为这一品牌做了最好的设计。在1927年至1958年之间，他曾担任通用汽车 (General Motors) 的主设计师。他也可能是有史以来最具影响力的汽车设计师，曾领导设计团队创造了流线型空气动力现代车型，其中包括1948年的卡迪拉克、1953年的科尔维特和其他几款经典美国车型。

〖Super在尺寸上比普通版大一码〗

　　到了上个世纪的90年代，别克品牌消费者的平均年龄达到了老龄化，产品的式样也更加接近雪佛兰而不是凯迪拉克。别克在2004年的晚些时候推出了君越，这一来Maximum Bob以及他的工作同伴就收到了更多的关注。再后来推出的Lucerne以及Enclave就更加显示出通用对抗雷克萨斯的决心。LaCrosse君越也因此和自己家族的成员联系更加紧密。

〖最大输出功率达到300马力〗

　　到了2008年，通用汽车开始重新改造君越，同时还推出了君越 Super，这款车专门为自己配备了一款最大输出功率达到300马力的V8发动机。

　　2008款君越的最大变化在于全新的别克前栅格，现在栅格部分更大了，相比原来的“大鼻子”设计更加显眼，更时尚，车子的雾灯尺寸也得到了加大。车身后部的尾灯没有发生变化，后裙边以及小型的导流板让Super看起来轮廓分明。两个超大的尾气管以及侧面的两个气孔都让君越 Super比基础的版本更加经典。别克还特别为这款车配备了镀铬的18英寸轮毂，这在一般的车辆上是不可以想象的。

〖后裙边以及小型的导流板让Super看起来轮廓分明〗

　　尽管选用的材质非常的高级，不过别克在车辆的内饰部分采用了太多的棕黑色而显得有些死气沉沉。要注意的是，君越super还可以选择浅色调的米黄色内饰，这样一来就要对比性好得多了，相信也会受到更多人的欢迎。车身仪表盘上面的质地看上去软软的，让我们想起雷克萨斯ES 350，真皮包裹的方向盘更是展现出华贵的一面。

〖内饰看起来沉闷毫无新意〗