一辆丰田陆地巡洋舰,车型FZJ100,出现加速不良,上坡无力的故障,且油耗增大.经检查火花塞和高压线都比较老化,询问驾驶员得知,该车行驶30多万公里没有更换过火花塞和高压线,建议车主尽快更换上述元件.在征的车主的同意后更换的火花塞和高压线,本以为问题应该解决了,但结果却令人很失望,故障依旧.

用电脑诊断仪检测,也没有故障,读数据流也没发现什么问题,问题陷入僵局.后经过仔细分析数据流,发现氧传感器的变化比较慢,而且显示数值偏高,难道是氧传感器有问题影响了发动机的加速,报着试一试的态度,将氧传感器拆下来,观察氧传感器头部呈褐色,证明发动机有燃烧不好的现象.因该车是装有三原催化的为了验证三原催化是否有毛病,我决定把氧传感器先不安装了,让废气可以从氧传感器的安装孔中排出.结果通过试车,发现以前的故障消失了,这证明排气管是堵了,但排气系统最有可能堵的只有三原催化了,拆下三原催化检查,发现里面的介质已经烧损结在一起了,且网状孔上面也堵了很多杂质.已没有利用价值.因为三原催化的价格很高,车主不愿更换,在征的车主的同意后,将三原催化里面的网状物全部打下来,使它和普通的排气系统没什么两样,但这样做,排气管的声音会相对大点.

分析造成这种故障的原因就是长时间不更换火花塞,造成燃烧不好,时间长了,产生的过多的杂质就附着在了三原催化的网状物上了,时间长了就堵死了网状孔,造成排气不畅,出现故障.后来又有几太车出现了相同的问题,我首先第一个就查三原催化,结果是十拿九稳的找到问题的所在.而且这种车当三原催化堵了以后你猛加油门,会从排气管中冒出许多棕黄的小颗粒,一旦出现这种颗粒物,必定是三原催化出问题.