在一个多元化价值观社会，每一个人心中，“时尚”都有一个不同的代表，一个可以容纳多种个性化感受的载体：一张顶级音乐发烧大碟，一部来自百老汇的音乐剧，一套极简主义的日式嘻哈装扮，或者，一部可以表现自我、张扬个性的时尚汽车，如《头文字D》中那部丰田AE86，一款八十年初期的小型车，虽然以今天的眼光来看很平淡无奇，却能成为年轻都市族群热门时尚的复古时尚代表之一，原因不外乎：前置引擎后轮驱动（FR），接近均衡的配重比，轻量化车身，平静外表下激情澎湃。
锐志
时代更递，潮流嬗迭，当年的粉丝们已经不再年轻，而成为今天的社会中坚，不会再盲目地追随时尚，但是他们埋藏在心中的那份热血与冲动，却和今日的都市年轻族群的那种激情向往，同样地炙热滚烫。虽然AE86早已停产多年，幸而，今日的中级轿车已经有了新的领军新锐——前置后驱的REIZ锐志。
锐志
所谓FR，即发动机前置，后轮驱动，高档轿车、赛车和很多超级跑车一般都采用FR，诸如奔驰、宝马、CROWN皇冠以及一些高档次的进口轿车如宾利等；而FF是发动机前置，前轮驱动，是微型、经济型汽车上比较盛行的驱动形式。FR前置后驱和FF前置前驱各有优长。通常来说，FF前置前驱轿车具有车身结构紧凑、驾驶室内空间宽敞、燃油经济性好等优点。但同时具有启动、加速或爬坡时，牵引力不足；高速过弯转向不足；容易侧滑等弊端。而FR轿车使导向与驱动功能分离，后轮负责驱动车身，前轮只单纯负责转向功能，从而使方向盘对于驾驶员的动作反映灵敏、准确。同时，这一布局的优势还体现在缩小了转弯半径。FR轿车更容易实现良好的车身重量分配，从而使车辆具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，这种底盘近乎完美的平衡性会使快速过弯变得异常流畅。当FR轿车在良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的附着压力增大，可以提供更大的抓地力，使加速表现更为出色，牵引性明显优于FF轿车。
也许正因为FR轿车具有以上诸多优点，当一汽丰田旗下的重量级中级FR轿车REIZ锐志推出时，立刻吸引起消费者的高度关注。这款驱动形式与高档跑车同类的中级轿车REIZ锐志，其前身是丰田的MARK-X，自诞生到现在已经有了36年的历史，累计销量达400万辆之多。REIZ锐志传承了高级轿车的DNA，与丰田旗舰车型CROWN皇冠出自同一平台，配备了与其相同的双VVT-i V型6缸发动机和手自一体式6档变速箱，而在运动性能和运动风格方面更具优长。这些独特的高级配备为REIZ锐志奠定了富有高级感的驾控乐趣与舒适享受的完美基础。
在操控性能方面，REIZ锐志采用了FR型轿车的最佳车身比例与完美结构：长轴距与短小精悍的前后悬，同时，利用扩大的轮距，将大尺寸宽胎尽量设置在靠近车身四角的位置，以及FR车独有的驱动与转向分离功能，REIZ锐志创造了远超越于FF车的优异操控性、转向灵活性。
在行驶性能方面，REIZ锐志重心分配上通过科学的布局，前后车身重量的分配更是达到了理想的54:46。这一布局在转弯时得到了极好的体现：当REIZ锐志以非常高的速度在赛道转弯时，路感明显，操控轻便，车身平稳。在城市道路上进入一些较为急的弯道时略微多打一些方向，你就能够明显地感受到REIZ锐志有着敏锐的入弯反应和显著的侧向支撑，但不会出现明显的甩尾，让驾驶者感受到操控汽车的快乐。
