我不懂星象学，更说不清星座与性格之间的关系，但曾听人说双子座的人有双重性格，要么是神仙，要么是魔鬼，所以我猜想尼桑公司应该是双子座，因为它的轿车产品特性总是有双重性，一类像魔鬼，跑起来让人热血沸腾，尽显疏狂，如让无数车迷们推崇的Skyline；另一类像神仙，开起来绅士气十足，而在尼桑风雅350XV轿车（NISSAN FUGA350XV）的身上集中了尼桑轿车的绝大部分典型“神仙”特性，所以要想知道尼桑轿车的“神仙性格”，风雅或许就是最佳“车”选了。

　　今年4月刊上我们对尼桑风雅 350XV轿车（NISSAN FUGA350XV）的日本版车型做过试车体验报道，然而有许多读者都希望我们对这款车进行更深入更细致的介绍。于是，在这款车的中国版车型在国内上市的第一时间，我们对其做了一次更全面的测试。

　　豪华版47. 8万，豪华导航版51.8万，VIP版54.8万，如果不考虑尼桑风雅轿车在中国的品牌认知度，仅从性能价格比上看，应该是有竞争力的。然而要想让人接受一个品牌，绝非只靠嘴上的功夫就能办到的，如同我们无法仅从照片上判断一个人的秉性一样，要彻底地了解一个人，一部汽车或者一个品牌，最好最有效的办法就是——进行多次亲密接触。

　　说实话，把这款车命名为“FUGA”是非常贴切的（“FUGA”来自意大利的音乐术语“fugue”或“fuga”是指由音乐家巴赫创作的一种多韵律乐曲——赋格曲），因为在这款车上的确可以让人体验到多重的驾驶感受。据我了解，这款车与北美版的车型别无二致（在北美被称为Infiniti），而作为尼桑在中国的品牌代表车型，风雅350XV所要完成的使命是要把尼桑豪华轿车中的典雅感推荐给所有用户，从这个意义上说，把“FUGA”翻译成“风雅”还是很准确的（总比把它称为“福阎”或“富雅”要文气许多）。实际上，在这款车上我们可以感受到这样三个明显的特点。

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此外，在VIP版上，当后排车顶大尺寸多媒体娱乐系统显示屏启用时，会部分遮挡车内后视镜的视野，从而影响驾驶者观察后方车辆的动态（而如果在高速路上行驶，驾驶者是需要随时了解100米以内后方车辆动态的），这不能不说是一个小小的遗憾。
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照此说来，那不应是遗憾，而应该是设计上的缺陷。

宝马745I后坐和风雅同样的位置也有大小差不多的大尺寸多媒体娱乐系统显示屏
肯定会遮挡视线也是设计缺陷？？？

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不知所云

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不好说

不知所云

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不知所云

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反对

这位似乎没弄清楚吧，BMW的电视是放在后座空调出风口上方、前座靠背之间的，不会影响后方视线。

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垃圾车~~~看到该车就心痛！！！原本很好的影象，现在一扫而光