| 对锐志的初步感觉
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| 日期:2007-4-24 13:54:10
来源/作者:218.94.95.* |
对锐志的初步感觉
一汽丰田 锐志(REIZ)
昨天终于抽出时间去了丰田4S店。全珠海第一辆锐志到了。
走进4S店。一眼就看见了银色那辆锐志。跟我9月份订的那辆颜色一样。老远就看见那虎虎的三眼头灯，挺有点味道。心里感觉刹时好了很多。从正面看锐志是挺唬人的。比不了新A6L的威风，没有新ODYSSEY那种凶猛，但是另有一种强悍的感觉。
远望了一下。感觉与停在旁边的PARDO比起来似乎很小巧，应该没有佳美那么大。轮辋16寸，用的是跟我以前那辆02款ODYSSEY一样的215 60/16的轮胎。幸亏不是石桥ER30的轮胎。那玩意实在太吵。好象用的是邓路普的轮胎。希望胎噪能小点。
特意站到侧面看了一下，前后轮距确实很远。前轮充分靠前，后轮又似乎特别靠后，跨度实在够长。听说是因为和皇冠同一平台的底盘。难怪了。
外表没什么太过特别的地方。尾灯用的镀铬的和黑色的底色实在是见仁见智。鬼子似乎也只会模仿来着。至少个人认为不太喜欢。太花哨。我倒宁可它是普通的红色的尾灯。了不起弄个LED就差不多了。干吗非要象MAZDA M6那样花里胡哨的。不解。排气管倒蛮有点特色。居然是嵌在后保险杠里的。扁梯型。特意趴下身一看。里面还就是园园的排气管。就是外头那个套子忽悠人来着。功能估计没有啥用。但是确实挺好看。
打开车门，一看是黑色内饰。也正好是我订的车的颜色。所以多多留意了一下。
首先说说那个号称独一无二，全球首创的冷光LED室内灯。个人认为非常非常非常的一般。
开始听介绍说那玩意有多悬乎。昨天看见了。实在大失所望。不就几个白色（带一点点兰色）的LED加上一块透明有机玻璃嘛。又不是啥新鲜玩意。尽晃点人。估计这玩意加上去的钱足够买一套象样的法国劲浪功放了。心中暗自窃喜当初订的是天窗版了。
整个车里一片黑。一下子还真习惯不过来。
习惯性的先调整一下座位。6方向电动。没亏待人。驾驶位还带腰部调节。还算对得起观众。那黑色的皮质倒不错。而且座位包裹性（技术性词汇，个人不太喜欢）不错。可能是因为东方人都不太胖吧。坐在A6L的驾驶位上总觉得晃悠。那座位和靠背都太宽大了。而锐志的刚好适合我。软硬适中。好！
位子调好了该调方向盘了。一摸，手动的。把那拨杆往下拉，调好方向。再往上推。锁紧。不是电动的实在感觉不咋滴。
幸亏方向盘上包的黑色真皮手感还不错。看了网上介绍说锐志的方向盘有点偏大。我坐在那转了几圈。似乎还勉强凑合。不算太大。个人觉得可以接受。然后第一眼看见的就是方向盘上的那几个按键了。那塑料感太强。让我无法恭维。而且只有左边的几个键管用。右边的那纯粹是摆设。（绝对没有测试报告里照片拍得那么漂亮）第一印象，塑料件质量实在不够这号称高于佳美的车的档次！朋友的04款佳美我试过。感觉车内的各种材料的质感比这破玩意好多了。跟皇冠有的比。真郁闷。国产的塑料就那么差？一汽那么大个公司整点塑料件都整不明白？（心中暗想别和捷达那样半年换3套玻璃窗升降器就行了）
仪表盘看不出啥特别的东东来（那小妹不肯给我钥匙打着火。只能瞅瞅）。由于是2.5V的天窗版。没有DVD，也没有电子导航。所以中间那本来是搁显示屏的地方换成了6碟CD等等。虽然不至于太低档的感觉。但是跟一个大彩色液晶屏还是不能比。一分钱一分货啊。
全部内饰是黑色的。倒别有一番感觉。看惯了浅灰色或者米黄色系的内饰。偶尔换换口味倒也无不可。
所有黑色塑料件部分都不尽如人意。看上去比较低档。象方向灯的那个拨杆啦，雨刮的控制拨杆啦。还有在雨刮控制杆下方的巡航定速的控制杆。所有的塑料玩意都感觉档次不够高。还有那个开门的拉手，那镀的 铬横看竖看象是乡镇小厂产品。非常担心会不会用了不到半年，表面上的铬都会掉下来。整成金属哑光的多好。别说跟皇冠比了。跟04款佳美似乎都不在一个档次上。
左右看了看反光镜。比AUDI的大些（AUDI的垢病。为啥反光镜搞得那么小啊，并线多危险）。突然一眼看到又一个败笔，那个开门拉手边的前置高音。特意凸出来一点，不仔细看还以为是没有安装到位而翘出来的什么塑料件。可见其塑料件的低劣了。不过坐姿很容易调到自己满意的位置。座位真皮感觉也不错。再加上不错的包裹性。开起来感觉应该还不错吧。
手套箱不太大。储物格倒还不少。左啊右啊前啊后的一大堆。中央扶手的设计跟皇冠的一样。第一次看见皇冠的中央扶手觉得设计得挺巧妙。第二次看见就不以为然了。
中间那个波杆挺有意思。居然是方的。第一次握上去还真的不太适应。不过杆身短短的，挺有点运动的味道（不过看过林宝坚尼的某些车的档杆却是很长很高的）。至于什么玻璃的面板什么的就没什么特吸引人的地方了。那深红色的仿桃木装饰板实在不敢恭维。同样用黑色的仿桃木板的话，个人认为质感会好很多。
然后坐到后座，因为我个子不太高。感觉后座无论肩部，头部，腿部空间都足够。轴距长的优点体现无疑。后座位的包裹性也挺好。至于大家所说的中间的大鼓包。个人认为无关紧要。新A6L的所有车都有那么个大鼓包。哪怕不是四驱的也有。没事谁坐中间啊。
后坐的靠背角度比较大。至少比A6L的大很多。听说可以调的。但是摸了半天也没摸到在哪调（没好意思问卖车的小妹）。坐在那反而比A6L的更懒散的感觉。长途应该反而舒服点。相比起来A6L的后坐靠背太直了点。坐着不是特别的舒服。车内空间不能算很大。但是足够用。就象530那样。
打开行李箱，比皇冠的小点。放两个球包问题不大（A6L我曾放过三个球包还有空余）。但是质料等等都没有皇冠的好。
又站在车边端详了半天。心里大概有个底了。
毕竟我所能看见的都是外表的东西。但是说实话，车的外型没什么太过特别的地方。算是比较中庸的。稍微带点唬人的前脸算唯一的亮点了。关门感觉肯定没有A6L来的扎实，比皇冠也欠缺点。
打开引擎盖，跟皇冠里面差不多。没啥好说的。
V6 2.5，带双VVTI的发动机，145千瓦的马力，242牛的扭距，各个参数看起来都非常优秀。再加上手自一体的六前速变速箱（325I的是5前速），估计加速，平静度，噪音，油耗等等都不是同档次的其他车型能比的。雅阁。PST。MDO，君威，天籁之流都只有120KW上下。扭距都只有200上下。连闻名天下，连续多年被评过十大发动机的BMW的绝活直六2.5发动机都只有141KW和240牛。骂鬼子归骂鬼子。鬼子的东西实在不容小视啊。新M6号称什么携手锐志，它也配。光发动机和变速箱就不是一个档次的了。
总体感觉：外型一般偏上，（咱没兴趣说什么铁皮薄厚的问题）。内饰用料一般，看了一篇评论说什么原产佳美都跟国产锐志在内饰上有代沟那绝对是忽悠人。甚至说什么是以凌志为标准的那简直就是放P了。跟皇冠都有差距还谈什么原产的凌志！！一坐进去感觉太多塑料件用料不咋滴。连丝印在那些黑塑料上的白色的字都不是特别清楚。看起来丝印水准有待提高（本人是搞印刷的，对胶印，丝印，移印方面的东东相对比较熟悉），估计是相关配套厂的工艺水准或者是流程控制上的问题。咱不要求多高。在这点上能达到广本的水准就行了。
没有钥匙，试车感觉无从谈起。所以也无法感受其车厢的宁静程度到底如何。至于很多愤青开口闭口的什么操控谁不如谁那几乎是瞎扯蛋。有几个人没事总在那玩劈弯的。偶尔在直道上发发飙，玩玩起步加速，中途加速等等的机会相对还比较多些。所以相对来说以大多数东方人的观点来看。车的舒适性应该重要过所谓的操控性。今天就深有感受。今天一大早，把A6L丢给司机。自己开着以前的那辆02款的ODYSSEY去了趟深圳。一路上那个吵啊，，，，方向盘那个重啊，，，，油门那个没劲啊，，，，加速那个没力啊，，，，最最严重的就是风噪，胎噪，发动机噪简直快把我逼疯了。以前开了三年咋都没感觉到呢。所以呢，在此奉劝那些动不动骂人的愤青们。你们别逮着鬼子就破口大骂。说这个铁皮薄，说那个操控性不好。真给你一辆300匹马力的车（再大更加别说了）我敢打赌你还控制不了呢。。。。。。我有个平时开富康的兄弟去试一辆富士力狮3.0，按照往常的习惯大脚油门起步，这头批着羊皮的狼往前一冲，吓的我那兄弟的手都从方向盘上掉了下来。。。一身冷汗。连呼：“恐怖恐怖！！！”绝对不是笑话。不信的话，平时没开过大马力车的人去试试看。。。。
我知道写了这些东西肯定又有些人会冒出来骂是什么托之类的P话。拜托你们有点新意好不好？东也是托，西也是托。你们是不是都姓李啊？都是托塔李天王的后代？瞧你们得瑟的。。。。。。。。。。
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