油价又一次触动了消费者敏感的神经,省油不再成为教科书上的只言片语,而是深深的印在每一位车主的心里。上涨的油价让开车的人不得不勒紧腰包,如何省油,是技术还是车辆?目前“油价上涨问题”已经成为市民街谈巷议的热门话题。有相当一部分市民在言谈中透露出他们对油价上涨的恐慌心理。通货膨胀将走向何处?它将如何影响我们的生活?物价问题成为社会各界关注的热点问题之一。
2008年06月20日零时起,我市(重庆)汽油和柴油零售价格上涨。其中有车族常用的90号汽油每升涨至5.79元,93号汽油每升涨至6.12元,97号汽油每升涨至6.46元。90号汽油每升5.79元。<详情>
每桶140美元关口徘徊的油价已经使得许多石油消费国家的经济雪上加霜。第四次石油危机魅影若隐若现,全世界最有权势的人们开始聚集在沙特阿拉伯,除了相互攻击、推诿、埋怨。<详情>
有房有车是许多国人现代化幸福生活的标志,乃至于在很短的时间内,汽车社会的蓬勃发展给我们的城市带来了令人瞠目的交通拥堵和尾气污染,此外,还有世界第一的汽车事故发生率和死亡率。[详细]
面对这样的情况,汽车企业已经来到了一个必须抉择的十字路口:提升市场销售价格,以消化生产费用的上涨压力,其结果是,在油价上涨后萎缩的消费市场的需求更加萎缩,企业反而更加陷入困境;二是面对激烈的市场竞争。[详细]
再次调高燃油费价格,突破6元关口,对汽车消费行为将产生影响。此次油价上涨对小排量私家车无疑是“重灾区”,并不是很多人分析认为的的大排量汽车一族。从经济收入看,1.6以下排量的私家车主多数都是收入不高的消费者。[详细]
6月20日,国家推出油电价格新政,调升市场一再倒挂的油电价格,每吨1000元的涨价幅度,让汽油价格增加了15%以上。这次油电价格上涨之突然,幅度之大,业界几乎没有来得及消化最近的相关传闻就成为了既成事实。[详细]
中国汽车市场的蓬勃发展得益于私车用户的激增,而经过近五年的发展,一线城市的汽车消费正趋于饱和,正因为如何,二、三线城市已成为各汽车厂商将重点拓展的市场,但飞速上涨的油价将成为汽车走入二、三线市场的主要障碍。[详细]
高油价为小排量车回到主流带来了契机。与发达国家相比,我国汽车保有量还很低,但已经对燃油供应带来巨大压力,因此节能是我国防大学汽车行业的长期任务,我国政府早就提倡限制大排量汽车的使用,推广小排量车的使用。[详细]
从本月20日开始,国家发改委上调成品油的零售价格,各型号汽、柴油均出现了大幅度涨价。对于油价的大幅度上调,不少车主感觉有些始料未及,感叹高油价有些承担不起;当然,对于车商来说,油价的上涨也是一个利空消息。[详细]
已连续两月出现下滑的车市,在6月份并没有起色。6月销量表现比前两个月还要差。而就在上周,国家发改委宣布新政策,汽油、柴油价格每吨上调1000元,航空煤油价格每吨上调1500元。[详细]
一.您最关注的是哪些车型?   三.您在购车时您会比较注重?   五.您是否拥有自己的汽车?
国产新车
升级改版车型
进口豪华车
 
品牌 口碑 价格
外观 内饰 配置
性能 动力性 油耗
 
没有
       
二.您如购车将选择哪个国家的品牌?   四.您认为明年的汽车设计,会在哪些方面进行最大的改进?   六.请问您的个人月收入?
国产 合资 德系
美系 日系 法系
英国 其他    
 
节能(省油) 外形及尺寸
动力性能 安全性能
内部空间设计 车体材料
 
2000元以下 2001元-3000元
3001元-5000元 5001元-8000元
8001元-12000元 1.2万元以上
   
   
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