中国大陆区域，以奔驰车系中的三级房车（C-Class、E-Class、S-Class）最为常见，而其中又以E-Class最具代表性。其四圆灯的造型已经成为车界经典，并成为许多车厂效仿的对象。经历多年后，E-Class依然保持其经典外形，虽然经过数次小改款，但改动都不大。目前国产的E-Class只是在保险杆、车外后视镜等处有明显改动。自1993年起，E-Class的四圆灯造型就被保留至今。
1975的奔驰170型轿车，即是E-Class的“鼻祖”；1985年W124被正式命名E-Class；发展至今，代号W211的E-Class已经全面国产。
目前国产的E-Class共有E200K、E230、E280、E350四个车型，分别装备1.8升直四机械增压发动机、2.5升V6发动机、3.0升V6和3.5升V6发动机。
四眼圆灯的设计在最新款E系列上仍然保留，只是大灯的倾斜角度增加了，使前脸显得更加锋利，有一种积极并富有知性的感觉。前大灯向后延伸放射的曲线使发动机盖看起来不再那么严肃。前脸下方为三层椭圆形设计，两个进气口呈倒梯形隐藏其中，进气口很大而且很扁，两边线条由圆形雾灯收紧，总体提高了前脸的运动感。从侧面看去，车身曲线继续保持E级车的独特气质，腰线部分圆润的修饰增加了动感和雅致。配以厚实的C柱设计，使E280在保持稳重、大方的同时，又创造出了运动和时尚。尾灯的设计同样变化不大，但是与上一代S级车型的尾灯有了一定程度的靠拢。总体感觉与前灯的形式一样，既有奔驰的血统，又配合得相得益彰。
座椅调节控制钮依旧被安放在车门内侧，调节时的动作略显别扭，但是很容易便能找到适合自己的坐姿，并且头枕也可根据驾驶者的身高进行调节，调整舒适度的同时，对于颈部的安全增加了一定程度的保证。整个内饰色调庄重，却不显得老气，装饰中多处运用了铬合金的外表，三圆环设计的仪表盘则整体采用金属及灰白色电子液晶显示屏搭配。高档木质边框将仪表盘分为上下两大区域，并与两侧车门内板很好地结合为一体。中控台由玻璃纤维强化塑料制成，并采用了一种手感柔软平滑的聚氨酯喷涂其上。方向盘由于采用了泡沫衬里，软硬适中触感非常不错，同时，表面十分平滑，没有任何突起或接缝。车门内侧使用带夹层的整块掐褶软皮，触感非常柔软，给人以极佳的亲和力和舒适度。
奔驰E280在车内安置了多处储物空间，并且只要能打开的地方都是轻触式开关，使用起来很方便前排座椅下分别安置有灭火器和紧急医疗包，手套箱旁的抽屉式小盒子的设计也很有新意，但是每个储物盒的空间都不是很大。挡把后面弹出式杯托设计精巧，小小的空间竟然能够提供两个杯托，但结构略微有些复杂，不知维修成本是否较高。
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